Neuartige integrierte Lüftungskonzepte für Flugzeuge zur Reduzierung von Kabinenlärm

Eine EU-Initiative untersuchte Möglichkeiten zur Reduzierung von Kabinenlärm, indem sie sich auf Umweltkontrollsysteme (ECS) und aerodynamische Interaktion zwischen Komponenten konzentrierte.

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Lärm in der Flugzeugkabine schränkt den Passagierkomfort ein und stellt ein Gesundheits- und Sicherheitsrisiko an den Arbeitsplätzen von Kabinen- und Wartungspersonal dar. Flugzeug ECS - also Kühl- und Lüftungssysteme - leisten dazu einen wichtigen Beitrag, aber die Grundlagen der Physik der begrenzten Strömungsturbulenzen sind noch ziemlich unklar. Das EU-finanzierte Projekt IDEALVENT (Integrated design of optimal ventilation systems for low cabin and ramp noise) untersuchte Fluglärm, wobei der Schwerpunkt auf der Modellierung der akustischen und aerodynamischen Wechselwirkung zwischen ECS-Subkomponenten lag. Um ein tieferes Verständnis dieser Interaktionsmechanismen zu erhalten, führten die Projektpartner ausgedehnte experimentelle Studien und erweiterte analytische und numerische Entwicklungen durch. Sie untersuchten aerodynamische und akustische Installationseffekte durch innovative experimentelle Methoden. Als solche wurden robuste multimodale Entmischungstechniken basierend auf Mikrofon- und Lautsprecherarrays entwickelt. Die Forscher untersuchten auch integrierte passive Strömungs- und Lärmbekämpfungsstrategien zunächst im Labor und dann an Industrieanlagen im vollen Maßstab. Die Erkenntnisse der experimentellen und numerischen Untersuchungen der Installationsauswirkungen ermöglichten es den Teammitgliedern optimale Lärmminderungsstrategien zu entwickeln, die ein großes Potential zu Reduktion ECS-Lärm besitzen. Die neuen Konzepte von IDEALVENT für die Gestaltung von Lüftungsanlagen werden zu einer Verringerung des Kabinenlärms in Höhe von 3-10 Dezibel führen. Solche Verbesserungen sollten letztendlich die gesundheitsschädlichen Auswirkungen von Lärm reduzieren. Die Techniken werden auch auf andere Formen der Lärmunterdrückung anwendbar sein. Schließlich trägt das Projekt direkt zu mehreren Zielen der strategischen Forschungs- und Innovationsagenda des Beirats für Luftfahrtforschung und Innovation in Europa (ACARE) sowie zu seiner FlighPath 2050-Vision für die Luftfahrt bei.

Schlüsselbegriffe

Flugzeugkabinengeräusch, Umweltkontrollsysteme, IDEALVENT, Lüftungsanlagen

Integrated Design of Optimal Ventilation Systems<br/>for Low Cabin and Ramp Noise

Neuartige integrierte Lüftungskonzepte für Flugzeuge zur Reduzierung von Kabinenlärm

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