Prace nad silnikami do bardziej ekologicznych lotów
Opracowanie koncepcji nowych silników lotniczych uzależnione jest w znacznej mierze od modelowania obliczeniowej mechaniki płynów (CFD), by oszacować wpływ różnych cech konstrukcji na proces spalania oraz emisje. Takie modelowanie redukuje potrzebę stosowania kosztownych stanowisk próbnych, umożliwiając wydajniejsze opracowanie koncepcji. Z drugiej strony, dokładne modelowanie uzależnione jest od jakości danych wejściowych. Projekt Sia-Team stanowi pierwszy krok w przejściu z badań naukowych do zastosowania w przemyśle. Naukowcy rozpoczęli od szczegółowego badania wpływu różnych związków paliw naftowych oraz ich mieszanek na wytwarzanie sadzy. Dla tych właśnie paliw zespół opracował "poprawiony i zweryfikowany mechanicystyczny model sadzy". Model ten został następnie przekształcony na użyteczne kody, służące do modelowania CFD, w celu symulacji warunków spalania występujących w silnikach lotniczych. Projekt ten, finansowany częściowo przez Unię Europejską, przyciągnął do współpracy partnerów z przemysłu oraz instytucji uniwersyteckich z Niemiec, Francji, Włoch i Wielkiej Brytanii. Rezultaty uzyskane podczas realizacji projektu powinny wnieść poważny wkład w rozwój bardziej czystych ekologicznie silników lotniczych następnej generacji – zbliżając o jeden krok nastanie wieku ekologicznych lotów.
