Europejska trasa dla krajowych punktów kontaktowych
KPK oferują informacje, wsparcie i pomoc zarówno dla wnioskodawców starających się o dofinansowanie UE, jak i dla podmiotów już korzystających z funduszy unijnych. Najważniejszy atut KPK, jakim jest niezależne funkcjonowanie w każdym z krajów członkowskich, jest też jednak ich największą słabością. Dzięki decentralizacji i lokalnemu charakterowi KPK mogą dostosowywać oferowane usługi do lokalnych potrzeb. Z drugiej strony oznacza to jednak brak spójnego katalogu dostępnych usług i potencjalne rozbieżności w standardach obsługi. Finansowany ze środków UE projekt 'European transport NCP alliance' (ETNA) zajął się rozwiązaniem problemu rozdrobnienia. Partnerzy projektu przeprowadzili systematyczne badanie różnorodnych struktur, metodologii, priorytetów, zasobów i trybów szkoleń stosowanych przez KPK obsługujące sektor transportowy. Projekt ETNA zorganizował też sesje szkoleniowe i warsztaty dotyczące różnorodnych tematów, między innymi zasad działania KPK, kwestii prawnych i finansowych oraz roli sieci europejskich. Zaangażowane KPK wzięły również udział w 11 ćwiczeniach partnerskich. Zespół projektowy zidentyfikował możliwości ulepszania metodologii i narzędzi wyszukiwania partnerów, opracowując przy tym specjalne narzędzie do wyszukiwania partnerów. Aby usprawnić i ulepszyć komunikację w całej sieci, projekt ETNA uruchomił odrębną witrynę internetową I opublikował 18 biuletynów. O powodzeniu projektu może świadczyć fakt, że uruchomiona jeszcze podczas jego trwania usługa ETNAplus jest nadal aktywna.
