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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Propulsion Of Ships with E-Methanol In favour of the Decarbonisation Of Naval transport

Description du projet

Démonstration du méthanol synthétique comme carburant pour la décarbonation du transport maritime

Le méthanol synthétique est un carburant prometteur pour l’industrie du transport maritime, car il peut considérablement réduire les émissions de gaz à effet de serre du secteur. Toutefois, de nouvelles recherches doivent être menées sur les technologies de production innovantes et la mise en œuvre efficace de l’ensemble de la chaîne de valeur. Le projet POSEIDON, financé par l’UE, entend combler cette lacune en développant et en testant plusieurs solutions pour créer des chaînes de valeur entièrement nouvelles, depuis les matières premières jusqu’aux moteurs des navires. Le projet évaluera deux voies complémentaires de valorisation du CO2. En outre, il développera une technologie innovante de «production d’énergie à partir de méthanol synthétique», qui fera l’objet d’une démonstration sur une plateforme d’essai. Enfin, le carburant produit sera testé dans des moteurs de navires, et le projet jettera les bases de la mise en œuvre de la chaîne de valeur dans les principaux ports de l’UE.

Objectif

The POSEIDON project aims to facilitate the use of e-methanol as e-fuel in shipping by demonstrating innovative solutions along the value chain steps: 1. two complementary CO2 valorisation routes – biogenic CO2 from a biogas plant and industrial plant from a lime plant will be investigated, 2. A new hybrid TRL7 power-to-e-methanol technology will be built and demonstrated within a test platform allowing to re-create real case studies conditions, 3. The produced e-fuel will be tested in 2- and 4-stroke engines at testing facilities and in a pilot boat in open sea to confirm its applicability. The project will also pave the way for the future implementation of e-methanol value chains in the port areas of Valencia and Thessaloniki. Communities of practice gathering project partners and external local stakeholders interested in the e-fuel transition will be created. These communities will strengthen collaboration, raise awareness of the potentials and benefits of renewable e-fuels, help members share their vision and discuss requirements and challenges. This will be supported by detailed case study assessment: extensive tests will be performed in a Power-to-X test platform and simulations enabling to evaluate environmental, economic and social mid-term to long-term impacts will be carried out. Market studies and business modelling activities will be done to have a clear view of the deployment potential at EU level. To foster market uptake, an EU deployment roadmap and a replication tool allowing external stakeholders to conduct their own pre-feasibility assessment will be developed. A public project guidebook outlining the main key exploitable results and policy recommendations will be published. To achieve all these results, the project will build upon the wide expertise of its 19 partners. The consortium consists of a well-balanced team of industrial partners (8), research partners (5), business support organisations (2), ports (2), an association and a public agency.

Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2022-D3-02

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

EIFER EUROPAISCHES INSTITUT FUR ENERGIEFORSCHUNG EDF KIT EWIV
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 1 310 000,00
Adresse
EMMY NOETHER STRASSE 11
76131 Karlsruhe
Allemagne

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Région
Baden-Württemberg Karlsruhe Karlsruhe, Stadtkreis
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 1 310 000,00

Participants (17)

Partenaires (1)

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