Description du projet
Définir la vision des ports du futur en 2030
L’Europe occupe une place prépondérante dans le commerce maritime mondial. C’est pourquoi l’initiative du réseau transeuropéen de transport de l’UE vise à intégrer le transport maritime de manière transparente dans la chaîne logistique mondiale. Pour contribuer à cette vision, le projet DocksTheFuture, financé par l’UE, vise à définir les ports du futur en 2030. Le projet se concentrera sur l’affinement et l’ajustement des concepts, des sujets et des objectifs liés aux ports du futur. Il dressera également une liste de projets à regrouper avec les propositions retenues, établira des indicateurs clés de performance pertinents et mettra en œuvre des mécanismes de suivi et d’évaluation efficaces pour mesurer les résultats de ces actions. À terme, le projet permettra d’élaborer une feuille de route pour les ports du futur en 2030.
Objectif
The EU maritime transport constitutes a crucial link in the global logistic chains and plays a leading role in international freight transport. Serving 40% of the EU’s internal trade and 75% of its external trade, maritime transport is an essential element in supporting Europe in maintaining its Number 1 position in global trade. Therefore, as a key node of the EU’s TEN-T ports have the ultimate objective to fully integrate maritime transport into the global logistics chain.
Within this framework, DocksTheFuture aims at defining the vision for the ports of the future in 2030, covering all specific issues that could define this concept including among others, dredging, emission reduction, energy transition, electrification, smart grids, port-city interface and the use of renewable energy management.
The proposal already addressed a preliminary research on the Port of Future concept, the definition of several Port of the Future topics to be addressed and their related targets in 2030 and a preliminary list of projects that could be potentially clustered together with the RIA retained proposals.
Moving from this point, DockTheFuture will:
- refine and tune the Port of Future concepts, the Port of the Future topics and their related targets in 2030 and the list of projects to be clustered together with the RIA retained proposals,
- identify appropriate KPIs and relevant monitoring and evaluation of results of actions
- leading to the a Port of the Future Road Map for 2030 that will include a number of exploitation elements such as tools for evaluation and transferability of Port of the Future solutions, R&D and policy recommendations, training packages and the creation of a Port of the Future Network of Excellence
All of these elements will be supported by a comprehensive Dissemination and Communication plan targeting all ports in Europe and other relevant stakeholders, including Mediterranean and other Neighbouring Partner Countries.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transport de marchandises
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles énergie renouvelable
- ingénierie et technologie génie civil ingénierie des transports génie côtier et portuaire
- sciences sociales économie et affaires entreprise et gestion modèle d’entreprise
- sciences sociales économie et affaires entreprise et gestion emploi
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
CSA - Coordination and support action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
20124 Milano
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.