Objectif
The FLAGSHIPS project raises the readiness of zero-emission waterborne transport to an entirely new level by designing four and demonstrating two commercially operated hydrogen fuel cell vessels. The vessels include two design cases, pusher design and ferry design, and two demo cases, one in France (Paris) and one in Netherlands (Rotterdam). The Paris demo is a self-propelled barge operating as a goods transport vessel in city center of Paris, while the Rotterdam demo is a container vessel transporting goods between Rotterdam and Duisburg. For the demo vessel, a total of 1.6 MW of on-board fuel cell power will be installed, and 1.0 MW of this will be funded through FLAGSHIPS project. Both vessels will run on hydrogen produced via electrolysis powered by renewable electricity. Gaseous hydrogen will be used in the vessels' on-board hydrogen storage. Both vessels will be approved for safety.
The project will cooperate over a broad base to complete the required safety assessment and approval for the two vessels, by applying and further developing the existing regulations and codes. The ship owners expect to maintain the ships in normal commercial operation after the 18-month demonstration period of the project and to this end, a solid support from local end-users and community has been gathered. The project will reduce the capital cost of marine fuel cell power systems significantly by leveraging knowhow from existing on-shore and marine system integration activities. European supply chains for H2 fuel and FC system technologies are strengthened by networking through the project.
The consortium includes 13 European partners, with three ship owners Norled (NO), Future Proof Shipping (NL) and CFT (FR) (assisted by its support companies Sogestion (FR) and Sogestran (FR)); and the maritime OEM, integrator and design companies ABB (FI), SEAM (NO) and LMG Marine (NO & FR). World-leading fuel cell technology is provided by Ballard Europe (DK) and vessel energy monitoring and management by Pers-EE (FR). Management and dissemination activities are provided by VTT (FI) and Maritime CleanTech (NO), respectively.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- sciences naturelles sciences chimiques électrochimie électrolyse
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
- sciences médicales et de la santé biotechnologie médicale technologies cellulaires
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.6.1. - Reduce the production cost of fuel cell systems to be used in transport applications, while increasing their lifetime to levels which can compete with conventional technologies
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-JTI-FCH-2018-1
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
02150 Espoo
Finlande
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.