Ein Geschäftsmodell für europäische Brennstoffzellenfahrzeuge
Brennstoffzellen wandeln die chemische Energie eines Treibstoffes wie Wasserstoff oder herkömmliche auf Erdöl basierende Treibstoffe in Elektrizität um. Zu diesen zählen die Brennstoffzellen mit Polymerelektrolytmembran (PEM), die in Autos zum Einsatz kommen. Sie werden in einer Struktur, Brennstoffzelle genannt, zusammengefasst, um genug Energie für das Fahrzeug bereitzustellen. Die weltweit führenden Autohersteller befinden sich im Rennen um den besten Startplatz für einen hervorragenden Markteintritt. Während Europas Lieferkette für die nötigen Materialien gut entwickelt und wettbewerbsfähig ist, hinkt die Umsetzung von Stacks aufgrund hoher Kosten und Risiken in Verbindung mit der Markteinführung hinterher. Das EU-finanzierte Projekt "Automotive fuel cell stack cluster initiative for Europe" (AUTO-STACK) konzentrierte sich auf die Ausarbeitung eines umsetzbaren Geschäftsmodells für die Stack-Integration für Automobilanwendungen auf europäischer Ebene. Daher umfasste das Projekt wichtige europäische Akteure einschließlich Erstausrüster (OEM, Original Equipment Manufacturer) in der Automobilindustrie, Zulieferer von Komponenten und Forschungsorganisationen. Gemeinsam entwickelten die Interessenvertreter OEM-Spezifikationen und ein Entwurfskonzeptplattform für Stacks. Sie erstellten auch einen Technologiefahrplan, der sich darauf konzentrierte, über die europäische Lieferkette die mittelfristigen technischen und kostenspezifischen Ziele zu erreichen. Während das Augenmerk auf PEM-Brennstoffzellen für Autos und leichte Fahrzeuge lag, erforschte das Konsortium Synergieeffekte mit Bussen für öffentliche Verkehrssysteme und mit Geländewagen sowie stationäre Anwendungen. Letztlich bestimmte das Konsortium erfolgreich ein Geschäftsmodell für die europäische Stackindustrie. Dank der Projektergebnisse können Partner die Produktentwicklung mit zahlreichen Forschungsvorschlägen, die sich in Vorbereitung befinden, leiten. Es ist deutlich abzusehen, dass AUTO-STACK der Entwicklung einer europäischen Automobil-Brennstoffzellenstack-Industrie einen deutlichen Anschub gegeben hat.
