Objectif The applications of piezo ceramic patches on the primary structure have demonstrated that this approach can be a potential alternative to the classical passive dynamic vibration absorbers and to the loudspeakers.The research in advanced actuator design showed promising results for the piezo-ceramic based actuators and electrodynamic shakers. Flight test with the Dornier 328 as well as the ground tests in the Saab 340 ground test section in combination with loudspeakers showed very good results. However, for future applications of these approaches the actuators need more power.The results obtained using speaking panels in real flight are very encouraging. Additional works are needed to overcome the two phenomena high driving voltage and some non-linear behaviour in order to raise this technology to an industrial state.Neural network and genetic algorithm modelling has provided good locations of sensors and actuators at lower computation costs than others analytical algorithms.Extensive testing and detailed F.E-modelling was performed in order to construct accurate vibro-acoustic models of the structural and acoustical responses. The results obtained during Saab 340 ground test section showed excellent reductions and the feasibility of this approach.During the study 4 control algorithms were designed and selected for ground and flight tests: The robust vibration control algorithm exhibited good convergence characteristics both for rectified frame element and in the ATR42 mock-up tests.The twin-reference algorithm has proven to be valuable even in flight conditions with the synchrophaser turned off. The results of Saab 340 mock-up tests showed the need of multiple reference algorithms for real applications.The remote microphone algorithm, capable of reducing noise at positions well away from the error microphones, reaches noise reductions very close to those achieved with a LMS algorithm.The robust acoustic control algorithm was able to reduce the noise field significantly even during fast changes in RPM and during flight with different propellor RPM.In total three different full scale test campaigns were conducted at the end of the project, successfully verifying various different advanced developments in the field of active noise control. Champ scientifique engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraftnatural sciencesphysical sciencesacousticsengineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensorsnatural sciencescomputer and information sciencesartificial intelligencecomputational intelligence Programme(s) FP3-AERO 1C - Specific programme of research and technological development in the field of industrial and materials technologies - Aeronautics research -, 1990-1994 Thème(s) Data not available Appel à propositions Data not available Régime de financement CSC - Cost-sharing contracts Coordinateur Dornier Luftfahrt GmbH Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse An der Bundesstraße 31 88039 Friedrichshafen Allemagne Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Participants (21) Trier par ordre alphabétique Trier par contribution de l’UE Tout développer Tout réduire Alenia Aerospazio - Un' Azienda Finmeccanica SpA Italie Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Viale dell'Aeronautica 1 80038 Pomigliano d'Arco Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Aérospatiale Société Nationale Industrielle SA France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 316 route de Bayonne 31060 Toulouse Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Business Unit of TNO Built Environment and Geosciences Pays-Bas Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Van Mourik Broekmanweg 6 2628 XE DELFT Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Chemin Joseph Aiguier 31 13402 MARSEILLE Voir sur la carte Coût total Aucune donnée CENTRO ITALIANO RICERCHE AEROSPAZIALI SCPA Italie Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Via Maiorise 81043 CAPUA Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Daimler-Benz Aerospace AG Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 22876 Wedel Voir sur la carte Coût total Aucune donnée EADS - CONSTRUCCIONES AERONAUTICAS S.A. Espagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse S/N,Avenida John Lennon S/N 28906 GETAFE Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Eidgenössische Technische Hochschule - ETH Zürich Suisse Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 3,Tannenstrasse 3 8092 Zürich Voir sur la carte Coût total Aucune donnée FFA - The Aeronautical Research Institute of Sweden Suède Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 161 11 Bromma Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Fokker Aircraft BV Pays-Bas Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 15,Hoogoorddreef 1100 AE Amsterdam Voir sur la carte Coût total Aucune donnée INSTITUTO SUPERIOR TECNICO Portugal Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 1,Avenida Rovisco Pais 1 1049-001 LISBOA Voir sur la carte Coût total Aucune donnée KATHOLIEKE UNIVERSITEIT LEUVEN Belgique Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 300 B,Celestijnenlaan 300 B 3001 HEVERLEE Voir sur la carte Coût total Aucune donnée LEUVEN MEASUREMENTS AND SYSTEMS INTERNATIONAL NV Belgique Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 65,Interleuvenlaan 68 3001 HEVERLEE Voir sur la carte Coût total Aucune donnée METRAVIB RECHERCHE DÉVELOPPEMENT SERVICE SA France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Chemin des Ormeaux 200 69760 LIMONEST Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Matra Cap Systèmes France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 6 rue Dewoitine 78142 Vélizy-Villacoublay Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Saab Aircraft AB Suède Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 581 88 Linköping Voir sur la carte Coût total Aucune donnée TECHNICAL UNIVERSITY OF DENMARK Danemark Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Anker Engelundsvej 1, Building 101 2800 LYNGBY Voir sur la carte Coût total Aucune donnée THE PROVOST, FELLOWS AND SCHOLARS OF THE COLLEGE OF THE HOLY AND UNDIVIDED TRINITY OF QUEEN ELIZABETH NEAR DUBLIN HEREINAFTER TRINITY COLLEGE DUBLIN Irlande Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Parsons Building, Trinity College 2 DUBLIN Voir sur la carte Coût total Aucune donnée University of Karlskrona-Ronneby Suède Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 372 25 Ronneby Voir sur la carte Coût total Aucune donnée University of Patras Grèce Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Rion 26500 PATRAS Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Università degli Studi di Napoli Federico II Italie Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Via Claudio 21 80125 Napoli Voir sur la carte Coût total Aucune donnée