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Gestione del traffico aereo e Green Deal

L’aviazione ha un ruolo importante da svolgere nella transizione dell’Europa verso la neutralità carbonica e rispetto ai più ampi obiettivi di sostenibilità ambientale. Sebbene il passaggio a fonti di carburanti sostenibili offra il maggior potenziale di decarbonizzazione, nel breve termine è possibile ridurre le emissioni introducendo nuove tecnologie e procedure nella gestione del traffico aereo. I cambiamenti in questo ambito possono inoltre ridurre in modo significativo gli impatti non legati alla CO2, come l’inquinamento acustico e da particolato. Questo Projects Info Pack illustra il lavoro dell’impresa comune SESAR per far progredire la sostenibilità ambientale del trasporto aereo nell’Unione europea attraverso 10 progetti innovativi.

Trasporti e Mobilità icon Trasporti e Mobilità
Cambiamento climatico e Ambiente icon Cambiamento climatico e Ambiente
Tecnologie industriali icon Tecnologie industriali

Cielo blu in vista: l’innovazione sostenibile alimentata da SESAR

Il Green Deal europeo(si apre in una nuova finestra), inaugurato dalla Commissione europea nel dicembre 2019, mira a creare il primo continente a impatto climatico zero al mondo entro il 2050. Questo ambizioso obiettivo richiede un cambiamento profondo in tutto il settore dell’aviazione e pone un’attenzione significativamente maggiore sull’impatto ambientale dei voli. Per questo, sono necessari diversi percorsi tecnologici, uno dei quali è la trasformazione digitale della gestione del traffico aereogestione del traffico aereoSi riferisce alla gestione integrata degli aeromobili e dello spazio aereo per garantire un trasporto sicuro ed efficiente. Comprende il coordinamento tra il controllo del traffico aereo, i sistemi di comunicazione, gli ausili alla navigazione e vari altri elementi.. È qui che entra in gioco l’innovazione SESAR. Negli ultimi dieci anni, l’impresa comune SESAR ha lavorato per migliorare l’impronta ambientale della gestione del traffico aereo, dalle emissioni di CO2 e diverse dalla CO2 al rumore e alla qualità dell’aria locale. Il partenariato pubblico-privato, unico nel suo genere, sta esaminando ogni fase dei voli e dell’utilizzo dello spazio aereo, sviluppando tecnologie per eliminare le inefficienze in termini di carburante e investendo nello scambio di dati e in operazioni sincronizzate a terra e in volo. L’ambizione è quella di ridurre le emissioni medie di CO2 per volo di 0,8-1,6 tonnellate entro il 2035, il che equivale all’incirca a piantare 500 milioni di alberi. Questo obiettivo prende in considerazione l’intero volo, da gate a gate. L’impresa comune SESAR sta conducendo ricerche fondamentali e industriali, nonché dimostrazioni su larga scala per far progredire nuovi concetti e innovazioni e accelerarne l’attuazione, in particolare attraverso i 10 progetti illustrati in questo Pack. I progetti sono cofinanziati da Orizzonte Europa e dal meccanismo per collegare l’Europa e sono condotti nell’ambito del Cielo digitale europeo, l’ambizioso programma di ricerca e innovazione dell’impresa comune SESAR 3. I loro obiettivi includono una migliore gestione del traffico aereo per voli più efficienti GALAAD e CONCERTO, una migliore tecnologia di posizionamento degli aeromobili per consentire modelli di avvicinamento dinamici, pianificazione avanzata delle rotte DYN-MARS e profili a basso consumo di carburante Green-GEAR, una migliore comprensione delle condizioni che portano alla formazione di sciescieSi riferisce alle «scie di condensazione», linee visibili di vapore acqueo condensato o cristalli di ghiaccio che si formano quando gli scarichi caldi dei motori si raffreddano rapidamente ad alta quota. persistenti E-CONTRAIL e CICONIA, il recupero dell’energia di sciarecupero dell’energia di sciaè la possibilità di sfruttare l’energia generata dai vortici o dalle scie create dagli aerei durante il volo. Gli aerei lasciano una scia di aria perturbata, creando una corrente ascensionale che consente all’aereo che segue di ridurre la spinta del motore, il consumo di carburante e le emissioni. GEESE, nonché ampie indagini su come i cambiamenti climatici influenzeranno l’aviazione e viceversa AEROPLANE. Due dimostratori, ECHOES e HERON, inaugurati nel 2021 e finanziati nell’ambito del meccanismo per collegare l’Europa(si apre in una nuova finestra) e dell’Agenzia esecutiva europea per il clima, l’infrastruttura e l’ambiente(si apre in una nuova finestra) (CINEA), sostengono le ambizioni del Green Deal e consentono di volare in modo efficiente dal punto di vista energetico, da gate a gate. Ad oggi, dal partenariato sono scaturite 136 soluzioni da attuare, molte delle quali offrono benefici diretti e indiretti per l’ambiente, e altre soluzioni sono in fase di preparazione. Il catalogo delle soluzioni SESAR(si apre in una nuova finestra), ora completamente digitale, illustra tali soluzioni. Sono previsti ulteriori inviti a presentare progetti SESAR, che si baseranno sui risultati già ottenuti e forniranno un flusso continuo di soluzioni tangibili per l’ambiente. Insieme, contribuiranno a rendere l’Europa il cielo più efficiente ed ecologico del mondo in cui volare.