Ferrocarriles europeos más seguros y más eficaces La Comisión Europea ha aprobado un conjunto de características comunes para el sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad que hará posible el uso de un sistema de gestión del tráfico, desarrollado con ayuda financiera de la Unión Europea y destinado a mejorar la seguri... La Comisión Europea ha aprobado un conjunto de características comunes para el sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad que hará posible el uso de un sistema de gestión del tráfico, desarrollado con ayuda financiera de la Unión Europea y destinado a mejorar la seguridad y la eficacia de las líneas ferroviarias de Europa. El sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS) fue financiado por la Unión Europea, en principio como proyecto de investigación inscrito en el II Programa Marco y, posteriormente, a título de las redes transeuropeas. El ERTMS tiene previsto el control de la separación entre trenes y el de frenado de urgencia, lo que reducirá drásticamente el riesgo de colisión. El sistema potenciará asimismo la gestión de la capacidad de las infraestructuras existentes al permitir que se elimine un número considerable de embotellamientos y evitar los cambios de locomotora, freno a la productividad. Además, la introducción del ERTMS facilitará la creación de un mercado único europeo de equipos ferroviarios que sustituya al actual mercado fragmentado. Los costes se reducirán también entre un 25 y un 50 por ciento, en comparación con la mayoría de los sistemas modernos.
