Description du projet
Voler haut et en toute sécurité avec des véhicules de mobilité aérienne urbaine
Ce projet de démonstration à très grande échelle SESAR réalisera une série de démonstrations multinationales avec des drones et des véhicules de mobilité aérienne urbaine (UAM, pour «urban air mobility»), couvrant divers cas d’utilisation, et notamment des opérations mixtes. Afin d’assurer une introduction sécurisée de l’UAM dans la région européenne, le projet Uspace4UAM, financé par l’UE, comblera le fossé qui existe entre le développement et le déploiement de capacités et de services U-space. Il abordera les questions de concepts opérationnels, de réglementation et de normes, tout en suscitant la confiance en une intégration sûre et ordonnée du trafic aérien UAM quotidien. Les résultats illustreront la manière dont la réglementation et la normalisation peuvent aider les innovateurs à établir un dossier commercial durable tout en opérant en toute sécurité dans un réseau de transport multimodal qui inclut des services de taxi aérien urbain entièrement autonomes.
Objectif
Aiming to bridge the gap between development and deployment, this VLD project will tackle issues of operational concepts, regulation, and standards, while building confidence in a safe and orderly integration of UAM in every days air traffic. It will do this with a consortium of forward-looking cities and ANSPs, national regulators and EASA, a well experienced UTM provider, as well as eVTOL manufacturers, research centers, and technology providers. A series of well defined, iterative and multi-national demonstrations, both with drones and UAM vehicles will be conducted. They will cover different use cases, including mixed operations, to allow the project to derive critical enablers for a wide set of UAM service applications that can be applied all over Europe.
Uspace4UAM will build on the CORUS project results and on operational and business experience already gathered in operational drone service implementations in Europe. it will study safety cases and their impact on system requirements, and look at how regulation and standardisation can be set up to support innovators to build a sustainable business case while operating safely in a multi-modal transport network. This project is set to deliver results that are of real interest to “early movers”, enabling them to bring a real market impact in the next few years. In order to prove that this will be achieved, and that indeed the project has laid a bridge between development and deployment, the project is set to deliver a number of commercial contracts for the provision of fully automated drone services, and present solutions to identified gaps towards fully autonomous Urban Air Taxi services.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences sociales économie et affaires entreprise et gestion gestion de l’innovation
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique robotique robot autonome drones
- sciences sociales économie et affaires économie économie durable
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.7. - SESAR JU
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SESAR-2020-1
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
148 00 PRAHA
Tchéquie
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.