Projektbeschreibung
Nachhaltige und sichere urbane Luftmobilität
Der Sektor der urbanen Luftmobilität (UAM) wächst. Daher benötigt er eine sichere und strukturierte Umgebung, die Nachhaltigkeit und Interoperabilität im Rahmen des U-Space ermöglicht. Da Lösungen für die urbane Luftmobilität die Fracht-, Notfall-, Sicherheits- und Mobilitätsdienste revolutionieren werden, müssen Betreiber, Regulierungsbehörden, Verkehrsmanagement, Endnutzende, die Öffentlichkeit und die Luftverkehrsbranche zusammenarbeiten. Das EU-finanzierte Projekt AMU-LED wird ein umfassendes Betriebskonzept und eine Definition für urbane Luftmissionen entwerfen und liefern. Durch Simulationen und eine umfangreiche Demonstrationskampagne mit realen Flügen wird es dieses Konzept verifizieren und validieren. Das Projekt wird es den Interessengruppen der urbanen Luftmobilität ermöglichen, mehrere Anwendungsfälle zu bestimmen, die für die Logistik und die städtische Personenbeförderung geeignet sind. Gleichzeitig wird es eine Umgebung für die urbane Luftmobilität entwerfen oder integrieren, luftgestützte Plattformen testen sowie Sicherheit, Nachhaltigkeit und gesellschaftliche Auswirkungen bewerten.
Ziel
The revolution of Urban Air Mobility encompasses new concepts of operations, business cases, applicable regulations, and stakeholders and end users. This new business sector needs to be secured, invented, refined, structured and industrialized while staying sustainable and interoperable within the U-space framework.
U-space and Urban Air Mobility (UAM) are topics where a fast increase in research, innovation and real use implementation is previewed in this project, where SESAR is highly interested to foster and facilitate the development of avant-garde solutions in UAM.
In the near future, safe, secure, green and acceptable UAM solutions will bring seamless freight, emergency, security and mobility services. Operators, Regulators, Traffic Management, End Users, Public and Airborne industry must collaborate to ensure UAM vehicle airworthiness and viable operations.
The consortium is composed of all relevant stakeholders:
• Aerospace Research Institutes
• Aerospace Universities
• UAS and eVTOLs (Air Taxis)
• Aviation and air traffic management engineering and consultancy
• Aviation data management
• Air Navigation Service Providers
• Airport Authorities
• U-Space Service Providers
• UAS operators
• Ground Infrastructure Providers (vertiports…)
• Mobile Communication Service Providers
• Advisory Board: National Civil Aviation Authorities, City Councils and Regional Governments, European bodies
The study proposes to design and deliver a detailed concept of operations and definition of urban air missions followed by simulations and a large real flight demonstration campaign to verify and validate the concepts. Our project will allow UAM stakeholders to specify various Use cases applicable to logistics and urban transport of passengers, to design or integrate UAM environment, to test the UAS ground and airborne platforms and finally, to assess safety, security, sustainability and public acceptance.
The flight demonstrations will accumulate more than 100 hours and flights.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
IA - Innovation actionKoordinator
28050 Madrid
Spanien
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Beteiligte (18)
Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
Beteiligung beendet
28050 Madrid
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1059 CM Amsterdam
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28042 Madrid
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63263 Neu Isenburg
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15003 A CORUNA
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28022 Madrid
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20009 DONOSTIA-SAN SEBASTIAN (GIPUZKOA)
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28036 Madrid
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MK43 0DG Cranfield, Beds
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MK43 0AL Cranfield - Bedfordshire
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41039 La Rinconada Sevilla
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28906 Getafe
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28692 Madrid
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
Beteiligung beendet
1010 Wien
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9724AD Groningen
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7521 AN Enschede
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
1011 PN Amsterdam
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RG1 3BE Reading
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).