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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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MAGLEV-DERIVED SYSTEMS FOR RAIL 2

Projektbeschreibung

Die Zukunft des europäischen Schienennetzes gestalten

Systeme auf Basis der Magnetfahrtechnik (MDS) sehen die Integration von Magnetschwebetechnik und Linearmotor in das bestehende Schienennetz vor. Das EU-finanzierte Projekt MaDe4Rail 2 zielt darauf ab, die MDS-Konfigurationen zu verfeinern und dabei wichtige technische Fragen zu klären, die in früheren Forschungsvorhaben ermittelt wurden. Fortgeschrittene Simulationen und Feldtests der wichtigsten Teilsysteme werden die Leistung sowie kritische physikalische und elektromagnetische Wechselwirkungen bewerten. Im Rahmen einer Risiko- und Sicherheitsanalyse werden regulatorische Lücken und Normungsbedarfe ermittelt, während die technische und sozioökonomische Durchführbarkeit in Bezug auf die MDS-Bereitstellung im transeuropäischen Verkehrsnetz bewertet und ein europäischer Fahrplan für die Einführung erstellt werden. Ziel des Projekts ist ferner die Entwicklung einer vollständig autonomen MDS-Demonstratoranlage. Hierdurch sollen die Einführung innovativer und nachhaltiger Lösungen beschleunigt, die Verkehrsverlagerung unterstützt und der Schienenverkehr als Rückgrat der europäischen Mobilität gestärkt werden.

Ziel

The MaDe4Rail 2 project aims to advance the development of Maglev-Derived Systems (MDS) and assess their feasibility for integration into the European railway network. Building on the outcomes of the previous MaDe4Rail project, MaDe4Rail 2 will refine MDS configurations and investigate their compatibility with existing infrastructure, focusing on subsystems such as power, propulsion, levitation and guidance. Through a structured methodology, the project will address key Technical Open Points (TOPs) by developing advanced simulations to analyse vehicle performance, electromagnetic compatibility, and interactions with trackside signalling systems, including Eurobalises, odometry, and radio communication. These studies will be complemented by field testing of core MDS components. Since some performance aspects cannot be fully validated on test tracks, dedicated strategies combining on-field testing and high-fidelity simulations will be used to ensure a robust demonstration and optimal integration. In parallel, a risk and safety analysis will be conducted, and regulatory gaps and standardisation needs will be identified, with particular attention to compliance with the Technical Specifications for Interoperability (TSIs). Technical and socio-economic feasibility of deploying MDS on on the Trans-European Transport Network (TEN-T) will be assessed. A concept for a full-scale, fully autonomous MDS demonstrator will be designed, with the architecture developed up to TRL 5. The project will then contribute to a European roadmap for MDS implementation, aligning with the System Pillar and future system requirements. The project’s expected impact includes accelerating the deployment of innovative and sustainable solutions, supporting modal shift, and reinforcing rail as the backbone of Europe’s mobility network. A broad consortium of infrastructure managers, authorities, industry, and research organisations will ensure knowledge exchange and foster MDS uptake across Europe.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
Die Klassifikation dieses Projekts wurde von Menschen validiert.

Schlüsselbegriffe

Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation Actions

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-JU-ER-2025-01

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

RETE FERROVIARIA ITALIANA
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 217 116,46
Adresse
PIAZZA DELLA CROCE ROSSA 1
00161 Roma
Italien

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Region
Centro (IT) Lazio Roma
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (18)

Mein Booklet 0 0