Objectif
The aim of this project is to gain new knowledge on vortex phenomena, critical in the context of wake turbulence behind civil aircraft, but not sufficiently addressed or understood in previous studies. Many projects have investigated the behaviour of aircraft vortices, aiming at their characterisation and the search for means of reducing the associated hazard. Although a lot of information has been gathered, and much progress made in understanding these flows, some central questions remain unanswered, preventing major advances in this domain. They include: the precise role of vortex instabilities on wake decay, the effects of engine jets and fuselage wakes, and the influence of ground proximity on wake evolution, relevant to the airport environment. This project attempts to resolve these issues. Emphasis is put on the study of generic vortex configurations to gain the missing physical understanding, complementing the existing, mostly empirical knowledge. In support of new experimental and numerical investigations, theoretical/analytical treatment is applied, with the aim of obtaining a systematic description and understanding of the phenomena. Furthermore, extensive use is made of results/data from previous projects or available data bases on aircraft wake turbulence, whose analysis is far from being complete. The assessment of the impact of the new results on practical applications and realistic situations is an integral part of the project. It will create a solid knowledge base for the future development of strategies of wake prediction and reduction, relevant for increasing capacity and safety of air transport, one of the priorities of the EC work programme. The use of a concentrated effort to solve outstanding problems on a fundamental physical level, involving many competent groups from academia, is new to the field, and is likely to represent a decisive competitive advantage for the European aeronautics research community and aircraft industry.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences naturelles mathématiques mathématiques pures géométrie
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- sciences sociales géographie sociale et économique transport planification des transports gestion du trafic aérien
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2003-AERO-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
PARIS
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.