Objetivo
"Road transport is the second largest EU producer of CO2, one of the greenhouse gases responsible for climate change. While some improvements in efficiency of road vehicles have been achieved, continued growth in traffic and congestion mean that CO2 emissions from road transport have grown overall. At the same time rising fuel prices and supply instability also give pressure for increased efficiency. The EC has set targets for the average CO2 emissions of new vehicles to be 120 g/km by 2012, with further reductions needed to achieve a 40% reduction in CO2 from light passenger vehicles by 2020. The EE-VERT project will develop technologies that will play a key part in achieving these goals. Despite improvements in individual areas of the modern vehicle such as powertrain, a considerable amount of energy is wasted due to the lack of an overall on-board energy management strategy. Further electrification of auxiliary systems (the ""more electric vehicle"") promises energy and efficiency gains, but there is a need for a co-ordinated and predictive approach to the generation, distribution and use of energy. In the state-of-the-art, power is generated with little knowledge of the actual loads, and some systems (both electrical and mechanical) consume power continually regardless of demand. The introduction of systems such as alternator set-point control and EPAS are first steps towards optimising energy use but such systems operate in isolation. This project will develop strategies in conventional vehicles, also applicable to hybrids, for overall energy management (thermal and electrical) to reduce fuel consumption and CO2 emissions. Also, the need for the strategies to guarantee power supply to safety-related systems will be considered. It is estimated that EE-VERT technologies can reduce CO2 emissions by around 10% for a car. For a large vehicle savings of around 40% of the CO2 that is created by an auxiliary system such as climate control is possible."
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ciencias sociales geografía social y económica transporte vehículo eléctrico
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
- ciencias naturales ciencias de la tierra y ciencias ambientales conexas ciencias de la atmósfera climatología cambios climáticos
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP7-SST-2007-RTD-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
CV10 0TU NUNEATON
Reino Unido
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.