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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-05-28

Advanced In-flight Measurement Techniques 2

Objectif

Flight tests of new or modified aircraft are a necessary part of the design process and provide the final validation of the full scale aircraft design. Flight testing for certification is a critical phase as all trials proving compliance with specifications and regulations must be completed in the shortest possible time, while maintaining high quality standards in the certification process. Usually a heavy instrumentation is installed to validate the predicted behaviour of the aircraft and also to detect unforeseen problems so that, if necessary, fast modifications can be done.
Optical measurement techniques can minimize the installation effort and reduce the testing time as they are able to capture a huge amount of parameters within a short time. The preceding project AIM – Advanced In-flight Measurement Techniques proved the principal feasibility to apply modern optical measurement techniques as being used in industrial wind tunnels to flight testing. The proposed follow-up project AIM² intends to further develop these measurement techniques to be easily and routinely applied to in-flight testing with industrial demands.
Thus, AIM² focuses on developing reliable and easy to use dedicated measurement systems and on defining design and application rules for these new in-flight measurement techniques. The prime objective is to enable aerospace industries to use such mobile measurement systems in future to reduce testing time and costs. AIM² will be structured in progressive steps starting with basic studies on challenges discovered in the preceding project leading to optimized measurement systems to be tested under research conditions and finally to be proven in an industrial environment. To do these steps in an effective way the partnership of AIM² will comprise four partners from aerospace industries, including one SME, three research organisations and three universities with expertise in optical measurement techniques, flight testing and training.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-AAT-2010-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

DEUTSCHES ZENTRUM FUER LUFT - UND RAUMFAHRT EV
Contribution de l’UE
€ 1 170 034,00
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (9)

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