Description du projet
De meilleures informations pour une gestion efficace des transports
À une époque caractérisée par une forte augmentation de la demande de transport de passagers, les villes du monde entier sont confrontées au défi pressant de la gestion de leurs réseaux de transport. Conscients de la nécessité de disposer de solutions de mobilité plus intelligentes, les opérateurs de transport se tournent vers les systèmes de collecte automatisée des titres de transport pour améliorer l’expérience des transports urbains et générer des données de grande valeur. Cependant, un élément d’information crucial manque à cette équation: des informations précises sur la destination des passagers. Dans ce contexte, le projet SIADE SaaS, financé par l’UE, mettra au point une matrice origine-destination complète et précise dans le secteur du transport. En traitant efficacement de grandes quantités de données spatiales, le projet est capable de dériver des mesures telles que l’utilisation des capacités, la ponctualité, le nombre de passagers et les modèles de déplacement. Cela permet de prendre des décisions en connaissance de cause, en tenant compte de la qualité des services et de l’impact sur l’environnement.
Objectif
The demand for passenger transport will grow 51% by 2050, triggering a market growth to €100.6 billion by 2019. Smart Mobility enabled by Smart Public transport is key for cities’ economy and development. Worldwide transport operators are implementing AFCs (Automated Fare Collection) for a better urban transportation experience, generating Big Data, but lacking passenger destination information. However, turning these data into knowledge is challenged by the difficulty to accurately describe transport network states and computational burden coming from processing Big Spatial Data to derive metrics of capacity utilization, punctuality, passenger volumes at stops, or travel patterns of different user groups. SIADE SaaS is a spatial decision support system for bus transportation planning and other transportation systems where user destination is unknown. It delivers the most complete and accurate OD matrix in the transport industry using GIS and AFCs data. Our current SW has already attracted the attention of several Transport Operators in 7 countries. We are making a strategic transition from offering consultancy services to software product commercialization on global scale, using a user driven improvement of SIADE based on an incremental methodology. The evaluation of the transportation network and the potential information provided by SIADE SaaS is multidimensional: social equity, service quality, network structure and environmental impact. It helps transit agencies plan per the actual demand, enabling economic and sustainable operations, while providing the population a service more adapted to its needs. For Terrain Technologies, innovation is a key point for growth. The company devotes an average of at least 50% of its resources to RD activities in an annual basis Our consolidated business plan predicts: up to 78 licenses will be sold in the period 2019-2023, resulting in accumulated revenues of over €7.8 million while also creating 25 new positions.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information science des données mégadonnées
- sciences naturelles informatique et science de l'information science des données exploration de données
- sciences sociales géographie sociale et économique transport planification des transports
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transport en commun
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transports durables système de transport intelligent
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-2 - SME instrument phase 2
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
33202 GIJON
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.