Descripción del proyecto
Tecnologías innovadoras para futuros sistemas de propulsión para la industria y la automoción
Las innovaciones de los sistemas de propulsión de tensión baja y media son fundamentales en la electrificación de los turismos pequeños y medianos, los vehículos híbridos con un sistema de propulsión eléctrico añadido de tensión baja y el creciente sector de movilidad urbana ligera. El equipo del proyecto TELL, financiado con fondos europeos, desarrollará nuevas tecnologías y compartirá el conocimiento para aumentar la eficiencia mundial en el sector de la movilidad urbana y los ciclos de conducción que tienen un alto número de paradas y arranques. Aumentará el rendimiento en la producción de chips y en la integración a nivel de inversor, explorará la potencialidad de los semiconductores de banda prohibida ancha a baja tensión, desarrollará dos tipos de sistemas de propulsión supercompactos avanzados e introducirá innovaciones en ambos sistemas de propulsión.
Objetivo
The TELL project addresses the large-scale manufacturing of Low and Mid voltage power converters and more in general Low and Mid voltage powertrain solutions targeting:
• The electrification of the small and lower-medium segments accounting for about 70% (8 millions/year) of the current total passenger cars sold in Europe,
• Hybrid vehicles adopting a low voltage add-on electric propulsion,
• The light weight urban mobility sector which on a global scale is exponentially growing.
For the purpose TELL brings together an integrated supply chain including a world leader in Power Semiconductors, 2 leading Tier1s in Automotive and Industrial powertrains, a high-tech Small-Medium enterprise in e-mobility applications and a leading-edge RTO. Specific objectives are:
• Develop technologies, know-how and best practices for handling thinner wafers throughout the entire supply chain aiming at increasing the global efficiency in urban mobility and those driving cycles having a high number of stops and starts,
• Increase the yield both in the production of chips and at the inverter-level integration,
• Explore the potentiality of Wide Bandgap Semiconductors at low voltage using a novel GaN inverter and a novel synchro motor with integrated GaN switches;
• Develop two types of advanced super-compact powertrains based on Si-Mosfets and GaN FETS on thin chips with embedded state of-the-art control algorithms enabled by electrical powertrains,
• Introduce a higher degree of smartness at a system level in both powertrains.
The achievements will be demonstrated in two EV platforms: 4WD operated at a nominal voltage of 100V and 2WD operated at a nominal voltage of 48V.
The proposed solutions will be 100% made in Europe, robust, efficient, low-cost:
• 25% of cost reduction in mass production with increased user-friendliness and experience,
• highest quality devices and two powertrains solutions meeting and overcoming the current automotive standards.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información industria electrotécnica energía eléctrica
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos
- ciencias naturales ciencias físicas electromagnetismo y electrónica dispositivo semiconductor
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
IA - Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-LC-GV-2018-2019-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
9500 Villach
Austria
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.