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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Integrated, Fail-Operational, Cognitive Perception, Planning and Control Systems for Highly Automated Vehicles

Description du projet

Un niveau d’automatisation extrêmement élevé pour la prochaine génération de véhicules

L’émergence du marché des véhicules hautement automatisés nécessite des solutions avancées qui garantissent une amélioration des niveaux de vigilance, de compréhension et de contrôle. Le projet NewControl, financé par l’UE, va mettre au point des plateformes virtuelles permettant des opérations hautement automatisées destinées à des véhicules automatisés axés essentiellement sur la sécurité. Le projet combinera les technologies du lidar, du radar et des capteurs pour mettre au point une plateforme opérationnelle à sécurité intégrée. Cette plateforme virtuelle offrira un contrôle efficace des systèmes de propulsion. Elle permettra d’élaborer et de valider les résultats du projet pour mettre en évidence les réductions de coûts, l’efficacité énergétique, la fiabilité et l’amélioration de la sécurité, en vue d’une éventuelle commercialisation à grande échelle. NewControl fera progresser la part de marché des systèmes automatisés de sécurité et soutiendra l’objectif de l’UE consistant à mettre fin aux accidents de la route d’ici 2050.

Objectif

NewControl will develop virtualized platforms for vehicular subsystems that are essential to highly automated driving (realizing functions such as perception, cognition and control), so as to enable mobility-as-a-service for next generation highly automated vehicles.
Its overarching goal is to provide an industrially calibrated trajectory towards increased user-acceptance of automated control functions, through an approach that is centered on the premise of safety by design.

Newcontrol will deliver:
1. Fail-operational platform for robust holistic perception through a combination of Lidar, Radar, and sensor fusion
2. Generalized virtual platform for stable and efficient control of propulsion systems
3. Cost- and power-efficient, high-performance embedded compute-platforms for in-vehicle perception, cognition, and control
4. Robust approaches for implementing, verifying, and certifying automated control for safety-critical applications

Several (12) demonstrators will be built to showcase the project’s findings and their capability to facilitate perception, cognition and control of next generation highly automated vehicles.

The developments in NewControl will facilitate significant cost reductions for essential modules necessary for future automated vehicles. Concomitantly, these developments will improve the safety and reliability of automated systems to levels necessary for mass-market deployment. These innovations will leverage the expertise of industrial (OEMs, Tier-1, Tier-2 and technology providers) and research partners along the complete semiconductor, automotive, and aviation value chains, providing Europe with a competitive edge in a growing market.

Importantly, NewControl's innovations will improve the market penetration of safety-centric automation systems, contributing directly to the European goal of zero road fatalities by 2050.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

RIA - Research and Innovation action

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-ECSEL-2018-2-RIA-two-stage

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

AVL LIST GMBH
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 1 154 053,75
Adresse
HANS-LIST-PLATZ 1
8020 Graz
Autriche

Voir sur la carte

Région
Südösterreich Steiermark Graz
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 4 616 215,00

Participants (47)

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