Description du projet
Se déplacer en mini-avion
Pour des millions de personnes qui se rendent au travail en voiture tous les jours, le temps passé sur les routes et dans les embouteillages constitue généralement une expérience pénible, un moment peu agréable. L’UE finance UNIFIER 19, un nouveau concept d’avion de ligne qui offrira une solution innovante de mobilité aérienne durable et rentable. Cet avion de 19 passagers, à émissions quasi nulles, est conçu pour fournir des services variés de liaison entre petits aéroports et avec des plateformes de transport, permettant d'effectuer aussi bien des vols réguliers que des transferts à la demande. En exploitant le réseau épars de petits aéroports européens, actuellement sous-utilisé, UNIFIER 19 offrira aux usagers de ces navettes une expérience de mobilité radicalement nouvelle qui sera aussi simple à utiliser qu’un bus.
Objectif
UNIFIER19, the Community Friendly Miniliner, is an innovative commuter concept specifically designed to enable a new, environmentally sustainable and cost-efficient air mobility solution. This 19-passenger near-zero-emission aircraft is designed to provide a diffused service connecting smaller airports among them and with hubs, accommodating both scheduled and on-demand shuttle flights. The ability of the UNIFIER19 concept to capture the mobility demand for short- and very short-haul travel rests on a dedicated market study focusing on two scenarios: the “miniliner”, serving a potentially huge small airport network, and the “microfeeder”, providing a rapid transfer to hubs from local airports and even unpaved airfields.
The capability to achieve substantial emission reduction performance is based on the adoption of modular propulsive solutions including different propellers and different combinations of battery and range-extending technologies. The propulsive architecture is integrated with airframe design, in the quest for maximum aerodynamic advantages, while guaranteeing producibility and maintainability of the design solution.
The result is a family of aircraft sharing a single airframe, accommodating multiple cargo and passenger-seating layouts, as well as multiple motive power-generation solutions. Powertrain modularity eases future upgrades via supplementary type-certificates, granting an extended commercial life.
Aiming to a reduction in CO2, NOx and acoustic emissions by at least 20% compared to the 19 seaters in service today, UNIFIER19 shall offer a new mobility experience for our communities that is as easy to use as a bus. UNIFIER19 shall exploit the sparse, underused European small airport network avoiding overwhelming burdens for new ground infrastructures and providing a commercially viable response to Europe’s need for mobility.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.10. - Thematic Topics
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP09-2018-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
5270 Ajdovscina
Slovénie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.