Tester les générateurs et les démarreurs pour avions de demain
Le partenariat public-privé Clean Sky de l'UE est le plus ambitieux programme de recherche aéronautique jamais lancé en Europe. Il a notamment produit un banc de test modulaire pour les réseaux électriques et les systèmes intégrés de propulsion (moteur et nacelle), dans l'optique d'un avion davantage électrique. Le projet STARTGENSYS (Adaptation kit design & manufacturing: APU driving system), financé par l'UE, s'est attaché à valider un banc de test des démarreurs et des générateurs pour avions, en complément du banc de test modulaire de Clean Sky. Les travaux ont commencé par la conception mécanique, électrique, de commande et d'acquisition des données pour quatre systèmes d'entraînement complets et identiques, destinés au banc de test au sol. Les partenaires du projet ont ensuite construit, mis en service et validé les quatre systèmes, constitués principalement d'une armoire de contrôle et d'armoires d'électronique de puissance. Ces systèmes peuvent fonctionner en continu, de manière indépendante ou ensembles, dans des conditions similaires à celles régnant à bord d'un avion. Chaque système entraîne un seul générateur ou alterno-démarreur, et peut simuler le démarrage électrique d'un moteur d'avion. Il est possible de synchroniser deux des quatre systèmes, au niveau de la vitesse et de la position. Tous peuvent être contrôlés en local ou à distance, et être intégrés avec les appareils auxiliaires et le système de contrôle central en place sur le site d'utilisation. La transmission à grande vitesse ou multiplicateur de vitesse réduit le bruit, les vibrations, la consommation d'énergie et les coûts de maintenance. En outre, elle réduit la quantité d'huile utilisée. Pour finir, l'équipe de STARTGENSYS a intégré dans le banc de test le système d'entraînement ainsi que les composants des armoires de contrôle et de puissance. Le banc de test STARTGENSYS pour démarreurs et générateurs soutiendra les travaux de Clean Sky. Il servira à tester divers systèmes et équipements électriques, et à évaluer la génération d'électricité. Il facilitera notamment le développement de transmissions mécaniques à grande vitesse pour les avions. Tout ceci contribuera à renforcer la compétitivité et la durabilité de l'industrie aéronautique de l'UE.
Mots‑clés
Système d'entraînement, générateurs d'avion, démarreurs pour avions, STARTGENSYS, banc de test