CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

ADAPTATION KIT DESIGN & MANUFACTURING: APU DRIVING SYSTEM

Article Category

Article available in the following languages:

Testowanie prądnic i rozruszników dla samolotów przyszłości

Po stworzeniu projektu koncepcyjnego elementów statku powietrznego, przed przeprowadzeniem w pełni zintegrowanych testów w locie, poszczególne elementy muszą zostać poddane próbom przy użyciu specjalnych platform testowych. W ramach pewnej unijnej inicjatywy zbudowano nową platformę do testowania rozruszników i generatorów statków powietrznych, która będzie wykorzystywana przy budowie całkowicie elektrycznych statków powietrznych.

Transport i mobilność icon Transport i mobilność
Technologie przemysłowe icon Technologie przemysłowe

Partnerstwo publiczno-prywatne Czyste niebo to najbardziej ambitny program badań aeronautycznych w historii UE. Jednym z jego licznych osiągnięć jest opracowanie modułowej platformy testowej przeznaczonej do budowy i testowania sieci elektrycznych oraz zintegrowanych układów napędowych (silnik i gondola) w celu stworzenia statku powietrznego, który w większym stopniu opiera się na układach elektrycznych. Celem finansowanego ze środków UE projektu STARTGENSYS (Adaptation kit design & manufacturing: APU driving system) było sprawdzenie działania stanowiska testowego przeznaczonego do testowania rozruszników i generatorów statków powietrznych. Stanowisko to jest uzupełnieniem modułowej platformy testowej opracowanej w ramach programu Czyste niebo. Prace rozpoczęto od zaprojektowania elementów mechanicznych, elektrycznych, sterujących i związanych z akwizycją danych, przeznaczonych do czterech kompletnych i identycznych układów napędowych do naziemnego stanowiska testowego. Partnerzy projektu wyprodukowali, zamówili i przetestowali cztery systemy, składające się głównie z szafki sterowniczej i szafek elektroniki mocy. Systemy umożliwiają ciągłą pracę autonomicznie lub wspólnie, w warunkach zbliżonych do tych panujących na pokładzie samolotu. Każdy układ napędza jedną prądnicę lub prądnicę/rozrusznik, a dodatkowo może symulować rozruch elektrycznego silnika lotniczego. Dowolną parę układów napędowych można zsynchronizować pod względem prędkości i położenia. Wszystkie cztery będą lokalnie lub zdanie sterowane oraz zintegrowane z wyposażeniem pomocniczym i centralnym systemem sterowania dostępnym w miejscu eksploatacji. Przekładnia wysokiej prędkości lub wzmacniacz prędkości minimalizują hałas, drgania, zużycie energii i koszty konserwacji. Urządzenie zużywa też mniej oleju. Zespół STARTGENSYS zainstalował na koniec układ napędowy i opracowane komponenty sterowania oraz zasilania na stanowisku testowym. Stanowisko testowe do rozruszników/generatorów STARTGENSYS wspiera działania prowadzone w ramach programu Czyste niebo, dotyczące testowania różnych układów elektrycznych i sprzętu, a także oceny poziomu wytwarzania mocy. Projekt ma w szczególności wspierać rozwój mechanicznych szybkobieżnych napędów do statków powietrznych. Rozwiązania opracowane w ramach projektu przyczynią się do zwiększenia konkurencyjności i zrównoważonego rozwoju europejskiego przemysłu lotniczego.

Słowa kluczowe

Układ napędowy, prądnice samolotów, rozruszniki samolotów, STARTGENSYS, stanowisko testowe

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania