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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-06-18

Exact Geometry Simulation for Optimized Design of Vehicles and Vessels

Objectif

This project focuses on computational tools for the optimized design of functional free-form surfaces. Specific applications are ship hulls and propellers in naval engineering and car components, frames, and turbochargers in the automotive and railway transportation industries. The functionality of these products depends on the shape of the surfaces, and even small variations may have significant impact. Our vision is that all computational tools are based on the same exact representation of the geometry. This will lead to huge benefits for the entire chain of design, simulation, optimization, and life cycle management. For several reasons, an exact representation of the geometry is essential. The errors introduced by approximating the geometry may falsify the simulation results in challenging applications. This becomes even more important if the simulation is to be used as part of an optimization loop for goal-based design. Multi-physics models, such as fluid-structure interfaces, demand for exact interfaces. There exists a “great divide” between the CAD (Computer Aided Design) approaches for modeling complex geometries and the numerical simulation methods (FEM). The idea of bridging this gap has gained significant momentum by the introduction of isogeometric analysis (IA) by US-based researchers. The application and extension of IA to core components of vehicles and vessels is especially rewarding since with respect to functional free-form surfaces, the existing simulation and optimization methods are at the limit of their capabilities. The strategic objectives of the proposal are: (1) To establish a new class of computational tools for fluid dynamics and solid mechanics, simulations for vehicles and vessels based on IA, (2) To achieve seamless integration of CAD and FEM, (3) To apply the tools to product design, simulation and optimization of core components of vehicles and vessels.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SST-2007-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

UNIVERSITAT LINZ
Contribution de l’UE
€ 336 311,00
Adresse
ALTENBERGER STRASSE 69
4040 Linz
Autriche

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Région
Westösterreich Oberösterreich Linz-Wels
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (8)

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