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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-05-28

Development of Novel Inspection Systems for Railway Wheelsets

Objectif

The contribution of the rail industry to the economic growth of the EU member states is widely acknowledged. Very recently, the European rail industry has started showing signs of recovery after a long period of steady decline. The technological advances in train design during the last few decades have led to the manufacturing of faster and more comfortable trains making rail transport a more attractive option for passengers in comparison to other means of transportation. The need for the society to employ greener transportation policies is expected to further enhance the role of rail transport in the global economy. Today rail networks across Europe are getting busier with trains travelling at higher speeds, carrying more passengers and heavier axle loads than ever before. The combination of these factors has put considerable pressure on the existing infrastructure, leading to increased demands in inspection and maintenance of rail assets. The expenditure for inspection and maintenance has thus, grown steadily over the last few years without however being followed by a significant improvement of the industry’s safety records. A large proportion of all equipment related accidents in the rail industry is due to failed train wheels and axles. The continuous increase in train operating speeds means that catastrophic failure of a wheel or axle may result in very serious derailments, such as the one that took place in Eschede, Germany in 1998, causing loss of life, injuries, severe disruption in the operation of the network, damage to the tracks, unnecessary costs, and loss of confidence in rail transport by the general public. SAFERAIL seeks to minimise wheelset failures by developing and successfully implementing a novel on-line system for the inspection of wheels and axles of moving trains, and a combined ultrasonic-electromagnetic system for faster and more reliable inspection of the quality of new and old wheelsets during their production and maintenance.

Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SST-2007-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

TWI LIMITED
Contribution de l’UE
€ 675 000,00
Adresse
GRANTA PARK GREAT ABINGTON
CB21 6AL Cambridge
Royaume-Uni

Voir sur la carte

Région
East of England East Anglia Cambridgeshire CC
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (10)

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