Objectif
Hydrogen transfer concerns filling and emptying processes. Filling generates heat which can lead to overheating of composite pressure vessels especially when filling transportable containers or fuelling vehicles. Emptying generates cooling. Excessive cooling may occur during delivery of hydrogen from a trailer. The HyTransfer project will address both issues.
As hydrogen vehicle refuelling is the leading application the project will thus focus on fast filling of composite tanks. To avoid overheating, the speed of transfer can be limited or the gas cooled prior to introduction. Both impacts performance and costs, temperature control is thus essential for optimization of gas transfer. Temperature limits of transfer can apply to material, that must not exceed design temperature (e.g. 85°C), or to gas that must not exceed a specified limit. HyTransfer aims to develop and experimentally validate a practical approach for optimizing means of temperature control during fast transfers of compressed hydrogen to meet the specified temperature limit (gas or material), taking into account the system’s thermal behaviour. Whereas existing approaches focus on gas temperature and specify gas pre-cooling temperature, this project will be based on the implementation of a simple model predicting gas and wall temperature to determine the amount of cooling required to avoid exceeding the limit temperature, and on the specification of cooling energy, rather than a fixed pre-cooling temperature. The relevant parameters obtained from a simple test for characterizing the thermal behaviour of a tank system will also be determined.
This project aims to create conditions for an uptake of the approach by international standards, for wide-scale implementation into refuelling protocols. The new approach will be thus evaluated and its benefits quantified with regards to performance, costs, and safety. Finally, recommendations for implementation in international standards will be proposed.
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FCH-JU-2012-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
JTI-CP-FCH - Joint Technology Initiatives - Collaborative Project (FCH)
Coordinateur
85521 Ottobrunn
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.