Obiettivo
The needs to reduce cost and provide added value by integration of functions is demanding for a weight and volume constrained design onaircraft and satellite. On the last years, lightweight composite materials have been increasingly used to reduce the structural weight andvolume of equipment components. However, concentrating solely on structural mass reduction does not lead to further lowering ofequipment mass because the structure typically represents as little as 10 to 15% of the total mass. The envisaged solution is to designstructural elements that can integrate multiple functions, known as multifunctional structures, MFS.In the conventional avionics equipment design, structural, thermal and electronic functions are generally designed and fabricated intoseparate elements:Load support based on shells and metallic frames structuresThermal management based on radiators or cold platesElectronics enclosures based on metallic black boxes and rigid PCBElectronic/power distribution based on Cables bundles / harnessThese functions intend to be integrated under the MSF design, consisting in structural composite panels and composite housings that haselectric properties ( Patch within flexible integrated circuits mounted directly on the composite panel) and thermal properties ( heattransfer elements embedded on the composite panel as thermal doublers and straps made of high conductive graphite fibres oralternatively active thermal integrated refrigeration circuits as fluid loops).The proposal objective is the development of lightweight -fully integrated advanced equipment for aircraft and spacecraft (avionicselectronic housings) based on these multifunctional structures with disruptive design concepts. It is propose an innovation type of project,specification focused, within a building block approach, where four breadboard will be design and manufactured.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria astronautica veicoli spaziali
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria termodinamica
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- ingegneria e tecnologia nanotecnologia nanomateriali
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali fibre fibre di carbonio
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2003-AERO-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
SAN SEBASTIAN
Spagna
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.