Efficient Additivated Gasoline Lean Engine

Projektinformationen

EAGLE

ID Finanzhilfevereinbarung: 724084

DOI

10.3030/724084

Projekt abgeschlossen

EK-Unterschriftsdatum 4 August 2016

Startdatum 1 Oktober 2016

Enddatum 30 November 2020

Finanziert unter

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Gesamtkosten

€ 5 993 062,74

EU-Beitrag

€ 5 993 062,74

Koordiniert durch

IFP Energies nouvelles
France

CORDIS bietet Links zu öffentlichen Ergebnissen und Veröffentlichungen von HORIZONT-Projekten.

Links zu Ergebnissen und Veröffentlichungen von RP7-Projekten sowie Links zu einigen Typen spezifischer Ergebnisse wie Datensätzen und Software werden dynamisch von OpenAIRE abgerufen.

Leistungen

Websites, patent fillings, videos etc. (2)

Web Site creation.
Press release creation.

Press release creation. This will summarise all press releases awaited in months M3, M18 et M42

Documents, reports (4)

Synergy EAGLE Workshop in collaboration with other EC projects related to EAGLE topic.
Initial dissemination plan
Dissemination plan and report
List of targeted audience for communication.

Veröffentlichungen

Peer reviewed articles (13)

Analysis of experimental results with an active pre-chamber ultra-lean burn SI engine (submitted and approved for publication)

Autoren: Müller Christoph, Pischinger Stefan, Tews Sascha, Müller Andreas, Habermann Knut
Veröffentlicht in: International Journal of Engine Research, 2021, ISSN 1468-0874
Herausgeber: Professional Enjineering Publishing Ltd.
DOI: 10.1177/1468087420974544

Conjugate heat transfer study of the impact of ‘thermo-swing’ coatings on internal combustion engines heat losses

Autoren: Alberto Broatch, Pablo Olmeda, Xandra Margot, Johan Escalona
Veröffentlicht in: International Journal of Engine Research, 2020, Seite(n) 146808742096061, ISSN 1468-0874
Herausgeber: Professional Enjineering Publishing Ltd.
DOI: 10.1177/1468087420960617

Optimal Calibration Strategy of a Hybrid Electric Vehicle Equipped with an Ultra-Lean Pre-Chamber SI Engine for the Minimization of CO2 and Pollutant Emissions

Autoren: Fabio Bozza, Vincenzo De Bellis, Enrica Malfi, Luigi Teodosio, Daniela Tufano
Veröffentlicht in: Energies, Ausgabe 13/15, 2020, Seite(n) 4008, ISSN 1996-1073
Herausgeber: Multidisciplinary Digital Publishing Institute (MDPI)
DOI: 10.3390/en13154008

Development of an Efficient Thermal Electric Skipping Strategy for the Management of a Series/Parallel Hybrid Powertrain (under preparation, to be submitted in 2021)

Autoren: De Bellis Vincenzo, Malfi Enrica, Zaccardi Jean-Marc
Veröffentlicht in: IEEE (to be confirmed), 2021, ISSN 0018-9219
Herausgeber: Institute of Electrical and Electronics Engineers

development of an on-line energy management strategy for hybrid electric vehicle

Autoren: Tufano Daniela, De Bellis Vincenzo, Malfi Enrica
Veröffentlicht in: Energy Procedia, Ausgabe 148, 2018, Seite(n) 106-113, ISSN 1876-6102
Herausgeber: Elsevier
DOI: 10.1016/j.egypro.2018.08.037

Numerical investigations on hydrogen-enhanced combustion in ultra-lean gasoline spark-ignition engines

Autoren: Nicolas Iafrate, Mickael Matrat, Jean-Marc Zaccardi
Veröffentlicht in: International Journal of Engine Research, 2019, Seite(n) 146808741987068, ISSN 1468-0874
Herausgeber: Professional Enjineering Publishing Ltd.
DOI: 10.1177/1468087419870688

Numerical simulations for evaluating the impact of advanced insulation coatings on H2 additivated gasoline lean combustion in a turbocharged spark-ignited engine

Autoren: A. Broatch, P. Olmeda, X. Margot, J. Gomez-Soriano
Veröffentlicht in: Applied Thermal Engineering, Ausgabe 148, 2019, Seite(n) 674-683, ISSN 1359-4311
Herausgeber: Pergamon Press Ltd.
DOI: 10.1016/j.applthermaleng.2018.11.106

New approach to study the heat transfer in internal combustion engines by 3D modelling

Autoren: A. Broatch, P. Olmeda, X. Margot, J. Escalona
Veröffentlicht in: International Journal of Thermal Sciences, Ausgabe 138, 2019, Seite(n) 405-415, ISSN 1290-0729
Herausgeber: Elsevier BV
DOI: 10.1016/j.ijthermalsci.2019.01.006

Large Eddy Simulation of Pre-Chamber Ignition in an Internal Combustion Engine

Autoren: Quentin Malé, Gabriel Staffelbach, Olivier Vermorel, Antony Misdariis, Frédéric Ravet, Thierry Poinsot
Veröffentlicht in: Flow, Turbulence and Combustion, Ausgabe 103/2, 2019, Seite(n) 465-483, ISSN 1386-6184
Herausgeber: Kluwer Academic Publishers
DOI: 10.1007/s10494-019-00026-y

A one-dimensional modeling study on the effect of advanced insulation coatings on internal combustion engine efficiency

Autoren: Alberto Broatch, Pablo Olmeda, Xandra Margot, Josep Gomez-Soriano
Veröffentlicht in: International Journal of Engine Research, 2020, Seite(n) 146808742092158, ISSN 1468-0874
Herausgeber: Professional Enjineering Publishing Ltd.
DOI: 10.1177/1468087420921584

Development and investigation of NOx storage materials for lean combustion engines catalysts (in preparation, to be submitted in 2021)

Autoren: Özyalcin Can, Mauermann Peter, Sterlepper Stefan, Günther Marco, Pischinger Stefan
Veröffentlicht in: Catalysts, 2021, ISSN 2073-4344
Herausgeber: Multidisciplinary Digital Publishing Institute (MDPI)

Experimental assessment of new insulation coatings for lean burn spark-ignited engines

Autoren: Jérôme Chérel, Jean-Marc Zaccardi, Bernard Bouteiller, Alain Allimant
Veröffentlicht in: Oil & Gas Science and Technology – Revue d’IFP Energies nouvelles, Ausgabe 75, 2020, Seite(n) 11, ISSN 1294-4475
Herausgeber: Editions Technip
DOI: 10.2516/ogst/2020006

1D Numerical and Experimental Investigations of an Ultralean Pre-Chamber Engine

Autoren: Fabio Bozza, Vincenzo De Bellis, Daniela Tufano, Enrica Malfi, Christoph Müller, Knut Habermann
Veröffentlicht in: SAE International Journal of Engines, Ausgabe 13/2, 2020, ISSN 1946-3944
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/03-13-02-0012

Conference proceedings (19)

Center of combustion position and stability control on a lean-burn gasoline engine with pre-chamber

Autoren: Haertl Simon, Kainz Josef, Schüle Harry
Veröffentlicht in: Submitted to the 21. Internationales Stuttgarter Symposium 2021, 2021
Herausgeber: FKFS

Control of combustion stability and heat release for a lean operated gasoline engine with a pre chamber

Autoren: Haertl Simon, Kainz Josef, Schüle Harry
Veröffentlicht in: Submitted to the WCX SAE World Congress Experience 2021, 2021
Herausgeber: SAE International

Experimental and 0D Numerical Investigation of Ultra-Lean Combustion Concept to Improve the efficiency of SI Engine

Autoren: Tufano Daniela, Malfi Enrica, Bozza Fabio, De Bellis Vincenzo, Kumar Deepak, Dulbecco Alessio, David Serrano, Zaccardi Jean-Marc
Veröffentlicht in: Submitted to the WCX SAE World Congress Experience 2021, 2021
Herausgeber: SAE International

Development of a Pre-chamber for Spark Ignition Engines in Vehicle Applications

Autoren: Müller Christoph, Morcinkowski Bastian, Schernus Christof, Habermann Knut, Uhlmann, Tolga
Veröffentlicht in: Ignition Systems for Gasoline Engines : 4th International Conference, 2018, Seite(n) 261-274, ISBN 978-3-8169-3449-3
Herausgeber: expert Verlag, Tübingen
DOI: 10.5445/ir/1000088588

EAGLE Presentation

Autoren: Zaccardi Jean-Marc
Veröffentlicht in: Joint Workshop on measurement and characterisation of nanoparticle emissions from powertrains, 2018
Herausgeber: Down To Ten

EAGLE Presentation

Autoren: Zaccardi Jean-Marc
Veröffentlicht in: Synergy Workshop on high efficiency hybrid powertrains, 2018
Herausgeber: EAGLE

EAGLE Presentation

Autoren: Zaccardi Jean-Marc
Veröffentlicht in: European Conference, Results from Road Transport Research in H2020 projects, 2018
Herausgeber: EGVIA-ERTRAC

Hydrogen as a Combustion Enhancer for Highly Efficient Ultra-Lean Spark-Ignition Engines

Autoren: Jean-Marc Zaccardi, Guillaume Pilla
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2019
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2019-01-2258

A Quasi-Dimensional Model of Pre-Chamber Spark-Ignition Engines

Autoren: Fabio Bozza, Vincenzo De Bellis, Daniela Tufano, Enrica Malfi, Christoph Müller, Knut Habermann
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2019
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2019-01-0470

Future dedicated hybrid engines. Gasoline combustion with ultra-high efficiency

Autoren: Philipp Adomeit, Matthias Thewes, Tolga Uhlmann, Christoph Müller Christoph, Henning Baumgarten, Johannes Scharf
Veröffentlicht in: 28. Aachener Kolloquium Fahrzeug und Motorentechnik, 2019
Herausgeber: RWTH Aachen University

Ultra-Lean Pre-Chamber Gasoline Engine for Future Hybrid Powertrains

Autoren: David Serrano, Jean-Marc Zaccardi, Christoph Müller, Cedric Libert, Knut Habermann
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2019
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0104

Performance and Emissions of an Advanced Multi-Cylinder SI Engine Operating in Ultra-Lean Conditions

Autoren: Fabio Bozza, Daniela Tufano, Enrica Malfi, Luigi Teodosio, Cédric LIBERT, Vincenzo De Bellis
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2019
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0075

Validation and Analysis of Heat Losses Prediction Using Conjugate Heat Transfer Simulation for an Internal Combustion Engine

Autoren: Alberto Broatch, Xandra Margot, Jorge García-Tíscar, Johan Escalona
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2019
Herausgeber: SAE International

Efficient additivated gasoline lean engine - Project overview and preliminary results

Autoren: Zaccardi Jean-Marc
Veröffentlicht in: European Conference, Results from Road Transport Research in H2020 projects, 2020
Herausgeber: EGVIA-ERTRAC-EC

Development of a pre-chamber for ultra-lean operation of gasoline engines

Autoren: Habermann Knut, Morcinkowski Bastian, Müller Christoph, Schernus Christof, Uhlmann, Tolga
Veröffentlicht in: Proceedings of 8th Transport Research Arena TRA 2020, 2020
Herausgeber: TRA 2020

Efficient additivated gasoline lean engine - Project overview and preliminary results

Autoren: Schernus Christof, Zaccardi Jean-Marc
Veröffentlicht in: H2020 PAREGEN & PEMS4Nano projects final event, 2019
Herausgeber: PAREGEN & PEMS4Nano H2020 projects

Air System Challenges for an Ultra-Lean SI Engine Concept

Autoren: Libert Cédric, Tufano Daniela, Malfi Enrica
Veröffentlicht in: SIA Powertrain & Energy International Conference and Exhibition, 2020
Herausgeber: SIA

Efficient additivated gasoline lean engine - Project overview and preliminary results

Autoren: Zaccardi Jean-Marc
Veröffentlicht in: H2020 SUREAL-23 project final event, 2019
Herausgeber: IFPEN

Efficient Thermal Electric Skipping Strategy Applied to the Control of Series/Parallel Hybrid Powertrain

Autoren: Vincenzo De Bellis, Enrica Malfi, Daniela Tufano, Fabio Bozza
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2020
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2020-01-1193

Thesis and dissertations (5)

Untersuchung eines Vorkammerzündverfahrens für die Anwendung in einem Extrem-Mager-Ottomotor eines Hybridantriebstrangs (Doctoral thesis)

Autoren: Müller Christoph Supervisors: Stefan Pischinger, Philipp Adomeit
Veröffentlicht in: 2020
Herausgeber: RWTH Aachen

Numerical investigations of innovative SI engines suitable for hybrid powertrains with reduced CO2 (Doctoral thesis)

Autoren: Tufano Daniela Supervisor: Fabio Bozza, Vincenzo De Bellis
Veröffentlicht in: 2020
Herausgeber: Università degli Studi di Napoli Federico II

Numerical Analyses on a Ultra-Lean SI engine integrated in a Hybrid Powertrain to Reduce Noxious Emissions

Autoren: Malfi Enrica Superviror: Fabio Bozza, Vincenzo De Bellis
Veröffentlicht in: 2021
Herausgeber: Università degli Studi di Napoli Federico II

Modelling of heat losses through coated cylinder walls and their impact on engine performance (Doctoral thesis)

Autoren: Escalona Johan Supervisor: Xandra Margot
Veröffentlicht in: 2021
Herausgeber: Università Politècnica de València

Technologies for energy, aerospace and motorization (Master thesis)

Autoren: Chérel Jérôme Supervisor: Claire Fleury
Veröffentlicht in: 2021
Herausgeber: Université d'Orléans

Other (5)

A numerical study on charge motion effects in ultra-lean conditions

Autoren: Iafrate Nicolas, Zaccardi Jean-Marc
Veröffentlicht in: Oral presentation only (conference, no publication), 2018
Herausgeber: Convergent Science

Phosphor thermometry for the development of energy efficient internal combustion engines

Autoren: Bruneaux Gilles
Veröffentlicht in: AIAA Aviation Forum (invited keynote speaker), 2018
Herausgeber: American Institute of Aeronautics and Astronautics

EAGLE: Recent advances toward a highly efficient gasoline engine adapted for future electrified powertrains

Autoren: Margot Xandra
Veröffentlicht in: The Path towards EURO 7 Conference, 2019
Herausgeber: Engine Technology International

New Ceramic Thermal Barrier Coatings Development in a Spark-Ignition Engine – Experimental Investigation

Autoren: Bouteiller Bernard, Allimant Alain, Chérel Jérôme, Zaccardi Jean-Marc
Veröffentlicht in: International Thermal Spray Conference and Exposition, 2019
Herausgeber: ASME International

New technologies for high efficiency spark ignition engines

Autoren: Bozza Fabio
Veröffentlicht in: Bari Automotive summer school, 2018
Herausgeber: Politecnico di Bari

Rechte des geistigen Eigentums

Patent (8)

Vorkammerdesign zur verbesserten Zündung von Kraftstoff in einem Brennraum einer BrennkraftmaschinePre-chamber design for improved ignition of fuel in a combustion chamber of an internal combustion engine

Antrags-/Publikationsnummer: DE 102017130741A1
Datum: 2017-12-20
Antragsteller: FEV EUROPE GMBH

Vorkammerheizungssystem

Antrags-/Publikationsnummer: DE 102018125426A1
Datum: 2018-10-15
Antragsteller: FEV EUROPE GMBH

Verbrennungsmotor mit VorkammerzündungCombustion engine with pre-chamber ignition

Antrags-/Publikationsnummer: DE 102017130984A1
Datum: 2017-12-21
Antragsteller: RHEINISCH-WESTFAELISCHE TECHNISCHE HOCHSCHULE AACHEN

Verbrennungsmotor mit VorkammerzündungCombustion engine with pre-chamber ignition

Antrags-/Publikationsnummer: DE 102017130984A1
Datum: 2017-12-21
Antragsteller: FEV EUROPE GMBH

Vorkammerdesign zur verbesserten Zündung von Kraftstoff in einem Brennraum einer BrennkraftmaschinePre-chamber design for improved ignition of fuel in a combustion chamber of an internal combustion engine

Antrags-/Publikationsnummer: DE 102017130741A1
Datum: 2017-12-20
Antragsteller: FEV EUROPE GMBH

Verbrennungsmotor mit VorkammerzündungCombustion engine with pre-chamber ignition

Antrags-/Publikationsnummer: DE 102017130984A1
Datum: 2017-12-21
Antragsteller: FEV EUROPE GMBH

Verbrennungsmotor mit VorkammerzündungCombustion engine with pre-chamber ignition

Antrags-/Publikationsnummer: DE 102017130984A1
Datum: 2017-12-21
Antragsteller: RHEINISCH-WESTFAELISCHE TECHNISCHE HOCHSCHULE AACHEN

Vorkammerheizungssystem

Antrags-/Publikationsnummer: DE 102018125426A1
Datum: 2018-10-15
Antragsteller: FEV EUROPE GMBH