Development of methods for deriving optimized shapes of morphing structures considering both aerodynamic performances and specific mechanical morphing boundary conditions

Projektinformationen

OPTIMOrph

ID Finanzhilfevereinbarung: 755068

DOI

10.3030/755068

Projekt abgeschlossen

EK-Unterschriftsdatum 7 April 2017

Startdatum 1 Juni 2017

Enddatum 30 Juni 2019

Finanziert unter

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Gesamtkosten

€ 350 725,00

EU-Beitrag

€ 350 725,00

Koordiniert durch

HIT09 SRL
Italy

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Leistungen

Documents, reports (2)

Publications and Information on Dissemination Activities

report describing the activities carried out during the project to promote awareness of project results

Dissemination and Exploitation Plan

report describing the intended activities to be carried out for dissemination end exploitation of projects results

Veröffentlichungen

Peer reviewed articles (2)

Comparison of Constrained Parameterisation Strategies for Aerodynamic Optimisation of Morphing Leading Edge Airfoil

Autoren: Andrea Magrini, Ernesto Benini, Rita Ponza, Chen Wang, Hamed Khodaparast, Michael Friswell, Volker Landersheim, Dominik Laveuve, Conchin Contell Asins
Veröffentlicht in: Aerospace, Ausgabe 6/3, 2019, Seite(n) 31, ISSN 2226-4310
Herausgeber: MDPI
DOI: 10.3390/aerospace6030031

Conceptual-level evaluation of a variable stiffness skin for a morphing wing leading edge

Autoren: C Wang, H Haddad Khodaparast, MI Friswell, A Magrini, R Ponza, E Benini, V Landersheim, D Laveuve, C Contell Asins
Veröffentlicht in: Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering, 2019, Seite(n) 095441001985557, ISSN 0954-4100
Herausgeber: Mechanical Engineering Publications Ltd.
DOI: 10.1177/0954410019855576