Description du projet
Maintenir les coûts à un faible niveau en échangeant des créneaux horaires entre compagnies aériennes
Les compagnies aériennes sont confrontées à une pression accrue en termes de coûts, en raison du nombre croissant d’acteurs présents sur le marché et des besoins visant à rendre le transport aérien abordable et accessible. Dans cette optique, le projet SlotMachine, financé par l’UE, étudiera l’attribution de créneaux de gestion des flux de trafic aérien (ATFM pour Air Traffic Flow Management), qui sont délivrés par le gestionnaire de réseau EUROCONTROL en période d’augmentation du trafic aérien. Les créneaux régulent l’heure de départ et d’atterrissage, ainsi que les itinéraires de vol. Jusqu’à présent, les compagnies aériennes pouvaient échanger ces créneaux ATFM entre leurs propres vols. Ce projet utilisera la technologie de la blockchain pour étendre cet échange entre différentes compagnies aériennes. Il permettra des transactions sécurisées sans qu’il soit nécessaire de divulguer des informations confidentielles sur la structure des coûts de leurs vols.
Objectif
The aviation industry is confronted with rising passenger numbers and increased flight volume in the face of limited resources at airports and in the air. At the same time, airlines struggle with increased cost pressure from an increasing number of market participants while the highest safety standards demand compliance with complex processes. One promising area of optimization is the allocation of Air Traffic Flow Management (ATFM) slots. ATFM slots are issued by the EUROCONTROL Network Manager in times of increased flight traffic, regulating time of departure, exact execution of the flight route, and time of landing.
Until now, ATFM slots have only been subject to intra-airline swaps, used by airlines to prioritize expensive flights and thus minimize overall costs. Reasons for different costs of individual flights are, for example, the provisioning of connecting flights for passengers or work time restrictions for crew members. Airlines want to keep the cost structure of their flights confidential, as they fear a competitive disadvantage when disclosed. This desire for confidentiality has hampered slot swapping between different airlines.
SlotMachine will employ blockchain technology and secure multi-party computation to extend the existing UDPP solution with the possibility to keep private the participating airlines’ confidential information such as the cost structure of flights. Technology will allow for secure, auditable transactions without the need for a central broker where stakeholders will be able to enter slot swapping transactions without disclosing information to other participants.
By demonstrating the feasibility of a privacy-preserving platform for swapping ATFM slots, the foundation can be laid for the development of a product that will be an essential element in the aviation industry in the future. It contributes to better use of existing resources at airports, higher efficiency of airlines, lower emissions, and shorter delays for passengers.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.7. - SESAR JU
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SESAR-2019-2
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
1100 Wien
Autriche
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.