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4 Dimension Contracts - Guidance and Control

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Las cuatro dimensiones del vuelo

Una nueva estrategia de aviación basada en el concepto de directrices de contrato cuatridimensional (4D) permitirá a las aeronaves navegar de forma más eficiente. Esto ayudará a mejorar la navegación aérea de forma notable, aumentará la seguridad y reducirá los costes.

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La aviación comercial ha revolucionado el transporte durante el último siglo y los expertos coinciden en que, para que la aviación sea sostenible, es necesario disponer de un sistema de transporte aéreo (ATS) mucho más automatizado. Como parte de la solución, las autoridades de la aviación han diseñado el concepto de contrato 4D, que puede resolver los desafíos actuales de predicción de la trayectoria de las aeronaves y mejorar la seguridad. Esta estrategia visionaria liga a la aeronave a permanecer dentro de su volumen 4D, definido por un contrato predeterminado, aunque la idea todavía precisa de investigación y desarrollo. El proyecto «4 Dimension contracts - guidance and control» (4DCO-GC), financiado por la Unión Europea, está investigando el control y el guiado por contrato 4D de aeronaves a fin de mejorar la gestión del aeroespacio y aumentar su eficiencia medioambiental. Está creando el software y las herramientas necesarias para definir, modelizar y perfeccionar los modelos de contrato 4D. El equipo del proyecto trabaja en realizar evaluaciones en tiempo real de los conceptos de contrato 4D y las operaciones relacionadas utilizando un simulador para definir las recomendaciones y los estándares para un futuro sistema de transporte 4D. El equipo del proyecto ya ha trabajado en el refinado del concepto de contrato 4D mediante la definición de la trayectoria necesaria y los márgenes alrededor de la aeronave. También ha desarrollado la infraestructura y los módulos de simulación en línea con los aeropuertos y los horarios de salida y de llegada. Cada módulo se ocupa de temas específicos como la resolución de conflictos, la optimización de salidas/llegadas, la planificación de aeronaves en tierra y la monitorización del cumplimiento de los contratos. Además, el equipo del proyecto ha realizado el primer ejercicio de simulación a fin de evaluar la compatibilidad de los módulos y evaluar el software. La simulación ayudó a clarificar el concepto de contrato 4D para el público externo y recibió comentarios sobre la aproximación que, a su vez, ayudaron a refinar estas ideas innovadoras para mejorar el tráfico aéreo global y el guiado de las aeronaves. 4DCO-GC ha avanzado de forma eficaz en la definición de múltiples sistemas para permitir un funcionamiento más automatizado de las aeronaves, desde la evitación de colisiones hasta la monitorización de su estado de funcionamiento. Aprovechar los resultados permitiría ahorrar y mejoraría la sostenibilidad mediante viajes más eficientes. En último lugar, pero no menos importante, el concepto de contrato 4D validará el liderazgo europeo en transporte aéreo e impulsará el sector de la aviación hasta nuevas cotas.

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