Un réseau européen pour s'attaquer au bruit des aéronefs
Grâce au financement de l'UE, le projet X-NOISE EV (Aviation noise research network and coordination) a ainsi initié un réseau collaboratif afin de rationaliser les recherches dans ce domaine. Le projet a soutenu des recherches dans les techniques de réduction du bruit et des architectures novatrices permettant d'avoir des avions plus silencieux tout en prenant en compte les questions de poids, de performances et de durabilité. Les chercheurs ont évalué la situation actuelle au regard des objectifs d'ACARE 2020 et ont contribué au calendrier stratégique de recherche et d'innovation d'ACARE ainsi qu'à son rapport Flightpath 2050 Vision. En préparation de l'établissement des priorités pour les recherches à venir, X-NOISE EV a défini des recommandations techniques en accord avec les cibles combinées de Vision 2020, 2035 et 2050. Plus précisément, les partenaires du projet ont soutenu le développement du agenda stratégique de recherche et d'innovation (SRIA, pour strategic research and innovation agenda) du réseau en fournissant les documents permettant d'atteindre la cible de réduction des nuisances sonores définie par Flightpath 2050 Vision. Ils ont rationalisé et mis à jour les feuilles de route technologiques comme celle prévue pour 2015-2025 destinée à soutenir Vision 2035, et rédigé les rapports d'étape technologiques annuels. Le projet a intégré la recherche européenne sur les nuisances sonores dues aux avions, par le biais d'un réseau de Points focaux nationaux (PFN). Par leurs activités, ces PFN ont permis d'établir un inventaire exhaustif des recherches nationales axées sur les nuisances sonores dans chaque pays européen et au-delà. De nouveaux PFN implantés en Bulgarie, Estonie et Slovénie ont également rejoint le réseau. Les partenaires ont organisé et mis en place un large éventail de manifestations. Parmi celles-ci, on peut citer cinq ateliers scientifiques, deux colloques schématiques et un atelier plus général sur les nuisances sonores de l'aviation. Dans l'ensemble, les résultats du projet et les feuilles de route pour 2020, 2035 et 2050 ont été présentés lors d'un atelier dédié et une réunion de suivi. Enfin, un séminaire décrivant les diverses activités de sensibilisation et de coopération a également été organisé par les partenaires du projet. Les coordinateurs des différents réseaux internationaux de recherche ont pu y présenter un aperçu général de leurs travaux et exprimer leur intérêt pour de futures collaborations dans des domaines bien spécifiques. X-NOISE EV a constitué un élément important de l'agenda de recherche de l'UE pour faire une priorité de la réduction des nuisances sonores causées par le transport aérien. En rassemblant les différents acteurs du secteur, qu'ils soient d'Europe ou au-delà, le réseau garantit ainsi un impact maximum pour les recherches effectuées dans ce domaine.
Mots‑clés
Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe, X-NOISE EV, réseau de recherche sur les bruits d'avion