EU-weites Netzwerk für die Reduktion von Fluglärm
Mithilfe einer EU-Finanzierung schuf das Projekt X-NOISE EV (Aviation noise research network and coordination) dieses kollaborative Netzwerk, um Forschungsanstrengungen zu optimieren. Das Projekt unterstützte die Erforschung von Lärmminderungstechnologien und neuartigen Architekturen, die ein leiseres Luftfahrzeug ermöglichen, ohne Gewicht, Leistung oder Haltbarkeit zu vernachlässigen. Die Arbeiten begannen mit der Bewertung der aktuellen Situation in Hinblick auf die Ziele von ACARE sowie mit einem Beitrag zur strategischen Forschungs- und Innovationsagenda (SRIA) und der Vision Flightpath 2050 von ACARE. Zur Festlegung der Forschungsprioritäten skizzierte X-NOISE EV technische Empfehlungen, die sich an Zielen für 2020, 2035 und 2050 orientieren. Insbesondere unterstützten die Projektpartner die Entwicklung der neuen ACARE-SRIA durch die Bereitstellung von Strategiedokumenten, um die Lärmziele der Vision Flightpath 2050 zu erreichen. Sie pflegten und aktualisierten Technologie-Roadmaps, wie etwa die neue Technologie-Roadmap für den Zeitraum 2015 bis 2025, um das 2035-Ziel zu unterstützen, und produzierten jährliche Technologie-Statusberichte. Das Projekt koordinierte die Interessengruppen der europäischen Forschungsgemeinschaft für Luftfahrtlärm über ein Netzwerk Nationaler Anlaufstellen (National Focal Points, NFP). Durch ihre Aktivitäten etablierten die NFP eine umfassende Bestandsaufnahme der nationalen Anstrengungen bei der Lärmforschung in ganz Europa und weltweit. Neue NFP in Bulgarien, Estland und Slowenien traten dem Netzwerk bei. Eine breite Palette von Veranstaltungen wurde organisiert und umgesetzt. Dazu gehörten fünf wissenschaftliche Workshops, zwei Seminare für Lärm-Mapping und einen Workshop über allgemeinen Luftfahrtlärm. Insgesamt wurden die Projektergebnisse und die Roadmaps für 2020, 2035 und 2050 auf einem Workshop und einer Follow-up-Veranstaltung vorgestellt. Schließlich wurde ein Seminar über die verschiedenen Outreach- und Kooperarionsaktivitäten abgehalten. Koordinatoren von internationalen Forschungsnetzwerken lieferten einen Überblick über ihre Anstrengungen und bekundeten ihr Interesse für eine Zusammenarbeit in bestimmten Bereichen. X-NOISE EV bildete eine wichtige Säule der EU-Forschungsagenda in der Bestrebung, die Lärmminderung in der Luftfahrt zu einer Priorität zu machen. Indem verschiedene Interessengruppen aus Europa und darüber hinaus zusammengebracht wurden, stellte das Netzwerk sicher, dass die Forschungsarbeiten die bestmöglichen Auswirkungen nach sich ziehen.
Schlüsselbegriffe
Fluglärm, Beirat für Luftfahrtforschung und Innovation in Europa, X-NOISE EV, Fluglärm-Forschungsnetz