Une aAérodynamique active pour les ailes des avions
L'objectif principal du projet LEBOX financé par l'UE consistait à démontrer l'efficacité du contrôle de la séparation de l'écoulement à la pointe d'une flèche aérodynamique. La flèche est la forme de l'aile ou de la lame. Les avions à générateurs de vortex dynamiques peuvent permettre de supprimer la séparation du flux de pointe turbulent avec les grands angles d'attaque afin d'augmenter la portance au maximum. La création de géométries d'actionneurs pour les couches limites tordus afin d'influencer positivement le contrôle du flux a constitué une étape importante au-delà de l'état actuel de la technique. Les membres du projet ont utilisé un solveur de Navier-Stokes moyenné (RANS) technologiquement avancé pour la modélisation et l'ont lié à des essais en soufflerie afin d'optimiser la conception et la mise en place d'avions à générateurs de vortex dynamiques sur la flèche. Les solutions numériques ont permis de faire émerger un nouveau concept de simulation 2.5D. Cela a permis de mettre en évidence la sensibilité de paramètres clés tels que les angles d'inclinaison et de tangage, l'espacement et la taille par rapport à la couche limite. Le meilleur agencement s'est avéré être une corde de l'aile constante balayée. Le projet LEBOX a permis de mettre au point un concept complet et de fabriquer des composants qui ont été validés lors d'essais en soufflerie à mi-niveau. Ses technologies novatrices innovants joueront un rôle majeur pour mettre au point des avions plus légers, plus efficaces et plus silencieux. Le projet a préparé le terrain pour des essais à grande échelle et des recherches sur les générateurs de vortex fluidique afin d'augmenter encore la portance et l'angle d'attaque des avions.