Description du projet
Façonner l’avenir de la mobilité aérienne urbaine
L’urbanisation rapide a intensifié le besoin d’une infrastructure de mobilité durable dans les villes modernes. La mobilité aérienne urbaine constitue une solution de développement rentable, écologique et intelligente. FF2020, un projet financé par l’UE, entend devenir un leader mondial dans la résolution des défis environnementaux, sociaux, économiques et technologiques actuels en proposant des solutions intégrées, sûres et pratiques. Le projet se concentre sur le développement d’un écosystème de mobilité aérienne urbaine géospatiale de pointe qui comprend des cadres de gouvernance, de réglementation et d’interopérabilité; une infrastructure numérique géospatiale; et un schéma d’identité des objets. En mettant en œuvre et en évaluant cette solution innovante dans cinq laboratoires vivants, FF2020 acquerra des connaissances inestimables qui vont révolutionner l’infrastructure des drones, la surveillance autonome et la livraison du dernier kilomètre à travers l’Europe.
Objectif
Although roughly half the world’s inhabitants live in cities, they generate more than 80 percent of the Global Domestic Product (GDP). Around the world, cities are introducing initiatives aimed at addressing urban mobility issues, improving (digital) infrastructures and tackling pollutiAlthough roughly half the world’s inhabitants live in cities, they generate more than 80 percent of the Global Domestic Product (GDP). Around the world, cities are introducing initiatives aimed at addressing urban mobility issues, improving (digital) infrastructures and tackling pollution. It is expected that 80% of the world’s population will live in cities in 2050. Urban Air Mobility (UAM) is described as the lifeblood of modern cities, a critical economic factor and a facilitator of smart, sustainable development.
Flying Forward 2020 (FF2020) embraces this new reality and wants to be a European and global frontrunner in solving these environmental, social, economic and technologic challenges of the 21st century by providing integrated, inclusive and sustainable (digital) solutions that are safe, secure and convenient. FF2020 offers an entire state-of-the-art spatial UAM ecosystem which includes a governance model and framework (interoperable and scalable); regulatory framework (machine-readable and executable); geospatial digital infrastructure (technology agnostic digital toolbox); Identity of Things Scheme (identity framework for operators, drones, authorities and AI-algorithms); and interoperability frameworks (technical, semantic, legal/policy and organisational) – which fully comply with existing EU-regulation and yet challenges these regulations.
By developing, deploying and testing the UAM spatial ecosystem in 5 Living Labs we are able to involve countries, cities and communities on a regular basis and process their feedback through our iterative approach. The practical results will be best-in-class drone infrastructure, autonomous monitoring and last-mile delivery.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2018-2019-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
5651 GW Eindhoven
Pays-Bas
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.