Obiettivo
Helicopters can generate a large amount of external noise, as their traditional missions –rescue, medical, law enforcement– are very close to populated areas. As emphasised in ACARE SRA2, increasing rotorcraft missions in the public vicinity should not lead to increasing public disturbance. Turboshaft engine is known as a major contributor to exterior noise for take-off conditions. ACARE SRA2 objectives imply that noise reduction must be maximised for the most dominant engine noise source in flight. An increased knowledge of the exhaust sound sources balance is then required. Broadband noise at a turboshaft exhaust is assumed to be a mix between combustion and turbine noise. TEENI (Turboshaft Engine Exhaust Noise Identification) will find the relationship between engine modules (combustion chamber, HP Turbine, Power Turbine) and their broadband noise signature and will give a recommendation about the noise source to be reduced in priority. But noise sources breakdown is an ambitious goal, due to the complexity of the physics involved, the harsh environmental conditions, and the small space available. TEENI carries in parallel 4 objectives : 1. To develop sensors for fluctuating quantities, adapted to such an environment 2. To develop noise sources breakdown methods 3. To understand broadband noise generation and propagation through blade rows 4. To discriminate engine exhaust noise sources TEENI’s workplan includes : - Innovative sensors development, - New noise sources breakdown techniques, - Basic studies, including rig experiments, to understand the propagation effects of broadband noise through blade rows. These tests will also help to verify noise breakdown techniques. - New instrumentation and source breakdown techniques will be applied to a full-scale engine test - Development in HELENA (from Friendcopter) of the source breakdown capability - Estimation with HELENA of the engine noise source to be reduced in priority in flight
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- scienze sociali legge forze dell’ordine
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili aerogiro
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Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-AAT-2007-RTD-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
64510 Bordes
Francia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.