Objectif
Corrosion damages and fatigue cracks are the main causes for structural failures of all surface transport products like ships, road tankers and railway tank cars. Examples are catastrophic ship accidents with a tremendous pollution of the maritime environment or fatal explosions during the use of transport vehicles. Although evolving defects have to be identified in time to enable appropriate repair, preventive maintenance activities are usually carried out on time driven basis. As example transport products for cargo like crude oil and pressurised gases have to be taken out of service for visual inspection and sub-sequent non-destructive tests (NDT). Findings have to be repaired later on. This procedure is time consuming and expensive, especially the lost service time decreases the competitiveness of the European transport industry. Despite this high effort the risk of not detecting the onset of a defect is still implied in this maintenance process and thus failure within the next service period may occur. The proposed maintenance process is based on monitoring the status of the structural integrity in terms of developing fatigue cracks and active corrosion using the Acoustic Emission (AE) technology. It is proven, that AE detects active cracks, and based on the results of EU-funded project “corrosion detection of ship (EVG1-CT-2002-00067)”, it is evident, that AE is able to detect and evaluate active corrosion. By the application of AE sensors permanently on pre-determined hot spots of ships and tank cars the conventional maintenance and inspection can be replaced by a cost effective and condition based detection of defects and their follow-up in time. The result of the project shall be an overall strategy for the maintenance and inspection, including the necessary AE-equipment for the different transport products. Reasonable follow-up NDT methods will be validated. By the on-line measurement the method increases also the safety of all transport products.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'environnement pollution
- sciences sociales géographie sociale et économique transport
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP7-SST-2007-RTD-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
1015 WIEN
Autriche
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.