Objetivo
"To enable technology selection, system architecture design and energy-optimised control of the electrical motor drives and distribution systems on board a future regional aircraft, a suite of SABER models will be developed and validated. These models will contain sufficient fidelity to enable investigations to be undertaken into the behaviour and energy efficiency of alternative electrical drive solutions and technologies over a range of electrical system architectures and operating scenarios. The primary function of the models will be to assess power and energy usage.
To meet these objectives, a consortium of the Universities of Manchester and Bristol will create a suite of inter-connectable SABER models, comprising dynamic models of the machine, power converter and controller that include copper, iron and harmonic losses in the machines, and conduction and switching losses in the converter. The models will be scalable over the expected operating ranges of voltage, power and speed in a future small aircraft, and, through the use of average-value modelling techniques, will provide rapid simulation times. The dynamic motor control strategy will be used to inject representative disturbance effects to the models, to account for parameter uncertainties. The models will be used to identify / devise optimum control and operating strategies to minimise energy use. Both partners draw on extensive experience of working with airframe manufacturers and equipment suppliers.
Accurate parameterisation is identified as key to accurate loss modelling. Thermal modelling will be incorporated into the component models, validated by calorimetric tests and supported by other experimental work. The generated models will be validated against test data taken from existing prototype drive systems, representative of the state-of-the-art aircraft developments. Suitable test-based methods for obtaining the electromagnetic and thermal model parameters will be defined and demonstrated."
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
SP1-JTI-CS-2010-04
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
M13 9PL Manchester
Reino Unido
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.