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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS
Contenido archivado el 2024-05-30

Diesel engine matching the ideal light platform of the helicopter

Objetivo

"The project will define the optimal turbocharged diesel engine and the integration studies to make use of the engine for the ideal helicopter platform. The positive results of the project will demonstrate a substantial potential for pollutant emission and fuel consumption reduction by powering light single engine category helicopter with this advanced diesel engine instead of a conventional small turboshaft engine. The study will consist of three major phases: I) Optimal Diesel Engine Specification, II) Engine/Rotorcraft Integration Study, III) Environmental Impact Analysis. The technical challenge is to obtain the power-to-weight ratio taking into account helicopter requirements such as reliability and TBO. An optimal diesel engine will be chosen by selection procedure, where ratings criteria will use performance, weight, size, fuel economy, emissions, multi-fuel capability, reliability, noise, technology, costs, integration, cooling, and drag. Engine configuration will be selected from the several types of engines which will be modelled and compared. Finally, the very small engine with the defined engine sub-systems will be designed. To solve the design problems, the applicant will use his experience, workforce and knowledge in applying held designing tools to design aircraft and automotive piston engines: CFD software (Fluent, AVL FIRE), CAD software (Catia v5, Patran Package), FEM software (ABAQUS, MD Nastran), object oriented modelling tools (AVL BOOST, Dymola Modelica, MD Adams). The project will predict many obstacles like vibration, noise, transmission chain coupling and torque oscillations, engine control and response. To solve these problems, the innovative ideas will be proposed to develop and analyze the highdimensional dynamics of the multi-body mechanical system and the original diesel engine adaptive control system."

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

SP1-JTI-CS-2010-05
Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Coordinador

POLITECHNIKA LUBELSKA
Aportación de la UE
€ 462 989,00
Dirección
NADBYSTRZYCKA 38D
20 618 Lublin
Polonia

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Región
Makroregion wschodni Lubelskie Lubelski
Tipo de actividad
Higher or Secondary Education Establishments
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

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