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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS
Contenido archivado el 2024-06-18

Traffic Management for the 21st Century

Objetivo

Traffic congestion on motorways is a serious threat for the economic and social life of modern societies and for the environment, which calls for drastic and radical solutions. Conventional traffic management faces limitations. During the last decade, there has been an enormous effort to develop a variety of Vehicle Automation and Communication Systems (VACS) that are expected to revolutionise the features and capabilities of individual vehicles. VACS are typically developed to benefit the individual vehicle, without a clear view for the implications, advantages and disadvantages they may have for the accordingly modified traffic characteristics. Thus, the introduction of VACS brings along the necessity and growing opportunities for adapted or utterly new traffic management.

It is the main objective of TRAMAN21 to develop the foundations and first steps that will pave the way towards a new era of motorway traffic management research and practice, which is indispensable for exploiting the evolving VACS deployment. TRAMAN21 assesses the relevance of VACS for improved traffic flow and develops specific options for a sensible upgrade of the traffic conditions, particularly at the network’s weak points, i.e. at bottlenecks and incident locations. The proposed work comprises the development of new traffic flow modelling and control approaches on the basis of appropriate methods from many-particle Physics, Automatic Control and Optimisation. A field trial is included, aiming at a preliminary testing and demonstration of the developed concepts.

TRAMAN21 risk stems from the uncertainty in the VACS evolution, which is a challenge for the required modelling and control developments. But, if successful, TRAMAN21 will contribute to a substantial reduction of the estimated annual European traffic congestion cost of 120 billion € and related environmental pollution and will trigger further innovative developments and a new era of traffic flow modelling and control research.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

ERC-2012-ADG_20120216
Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

ERC-AG - ERC Advanced Grant

Institución de acogida

TECHNICAL UNIVERSITY OF CRETE
Aportación de la UE
€ 1 496 880,00
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

Sin datos

Beneficiarios (1)

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