Objetivo
The IP on Advanced Protective Systems (APROSYS) will focus on scientific and technology development in the field of passive safety (crash safety). The field of passive safety concerns in particular human biomechanics (injury mechanisms and criteria), vehicle and infrastructure crashworthiness and occupant and road user protection systems. The general objective of APROSYS is the development and introduction of critical technologies that improve passive safety for all European road users in all-relevant accident types and accident severities. The consortium consists of 51 partners: 9 top vehicle manufacturers, 8 suppliers and other industries, 4 SMEs, 13 universities and 13 research institutes, 4 representative organisations from 12 EU Member States. APROSYS objectives/outputs are: 1) Development of new injury criteria and injury tolerance. 2) Development of new mathematical models of the human body (crash & pre-crash phase, arbitrary body sizes). 3) Development of a new world-wide harmonised crash dummy for representation of a small female car occupant (side impact). 4) Development of knowledge and tools enabling the design, implementation and evaluation of intelligent safety systems. 5) Enhancement of virtual testing technology for design and evaluation of crash protection methods. 6) Development of advanced protection systems for injury reduction of pedestrians and pedal cyclists (front impact, primary & second impact). 7) Development of advanced protection systems including compatibility strategies for injury reduction of car occupants (front & side impacts). 8) Development of advanced protection systems for injury reduction in most relevant accident type involving heavy trucks. 9) Development of advanced protection systems for reduction (number, severity) of injuries of motorcyclists. APROSYS is divided in 9 inter-connected sub-projects: SP1 car accidents, SP2 heavy vehicle accidents, SP3 pedestrian-pedal cyclist accidents...
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería de la información telecomunicación radiotecnología radar
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sensores
- ciencias naturales ciencias biológicas biofísica
- ciencias naturales matemáticas matemáticas aplicadas modelo matemático
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Datos no disponibles
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP6-2002-TRANSPORT-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
6060 DELFT
Países Bajos
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
Participantes (50)
ANTONY
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GRAZ
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BOLTON
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PLZEN
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513 EINDHOVEN
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BIRMINGHAM
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MOLVENA (VICENZA)
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FIRENZE
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VELIZY-VILLACOUBLAY
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BOULOGNE-BILLANCOURT
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MUENCHEN
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BERLIN
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1344 ALZENAU
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CROWTHORNE
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STUTTGART
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AACHEN
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STRASBOURG
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STUTTGART
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EVERE (BRUXELLES)
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LISBOA
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MUENCHEN
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WARSZAWA
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REGENSBURG
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NANTERRE
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WARSZAWA
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ORBASSANO (TO)
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SCHAFFENBURG
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BOECILLO
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CRANFIELD,BEDFORDSHIRE
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TORINO (TURIN)
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WOLFSBURG
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TORINO
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MADRID
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SANTA OLIVA (TARRAGONA)
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10 01 50 BERGISCH GLADBACH
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AACHEN
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HUNTINGDON
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GOTHENBURG
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GRATKORN
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252-Aviles CORVERA (ASTURIAS)
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ARCUEIL
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PARIS
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6045 DELFT
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100120 INGOLSTADT
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PONTEDERA (PISA)
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CRANFIELD BEDFORTSHIRE
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PLZEN
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109 48612 HORSTMAR
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MUENCHEN
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BRUXELLES
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