Obiettivo
The IP on Advanced Protective Systems (APROSYS) will focus on scientific and technology development in the field of passive safety (crash safety). The field of passive safety concerns in particular human biomechanics (injury mechanisms and criteria), vehicle and infrastructure crashworthiness and occupant and road user protection systems. The general objective of APROSYS is the development and introduction of critical technologies that improve passive safety for all European road users in all-relevant accident types and accident severities. The consortium consists of 51 partners: 9 top vehicle manufacturers, 8 suppliers and other industries, 4 SMEs, 13 universities and 13 research institutes, 4 representative organisations from 12 EU Member States. APROSYS objectives/outputs are: 1) Development of new injury criteria and injury tolerance. 2) Development of new mathematical models of the human body (crash & pre-crash phase, arbitrary body sizes). 3) Development of a new world-wide harmonised crash dummy for representation of a small female car occupant (side impact). 4) Development of knowledge and tools enabling the design, implementation and evaluation of intelligent safety systems. 5) Enhancement of virtual testing technology for design and evaluation of crash protection methods. 6) Development of advanced protection systems for injury reduction of pedestrians and pedal cyclists (front impact, primary & second impact). 7) Development of advanced protection systems including compatibility strategies for injury reduction of car occupants (front & side impacts). 8) Development of advanced protection systems for injury reduction in most relevant accident type involving heavy trucks. 9) Development of advanced protection systems for reduction (number, severity) of injuries of motorcyclists. APROSYS is divided in 9 inter-connected sub-projects: SP1 car accidents, SP2 heavy vehicle accidents, SP3 pedestrian-pedal cyclist accidents...
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria informatica telecomunicazioni tecnologia radio radar
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori
- scienze naturali scienze biologiche biofisica
- scienze naturali matematica matematica applicata modello matematico
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Dati non disponibili
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2002-TRANSPORT-1
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Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
6060 DELFT
Paesi Bassi
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Partecipanti (50)
ANTONY
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GRAZ
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BOLTON
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PLZEN
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513 EINDHOVEN
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BIRMINGHAM
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MOLVENA (VICENZA)
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FIRENZE
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VELIZY-VILLACOUBLAY
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BOULOGNE-BILLANCOURT
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MUENCHEN
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BERLIN
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1344 ALZENAU
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CROWTHORNE
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STUTTGART
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AACHEN
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STRASBOURG
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STUTTGART
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EVERE (BRUXELLES)
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LISBOA
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MUENCHEN
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WARSZAWA
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REGENSBURG
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NANTERRE
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WARSZAWA
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ORBASSANO (TO)
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SCHAFFENBURG
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BOECILLO
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CRANFIELD,BEDFORDSHIRE
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TORINO (TURIN)
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WOLFSBURG
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TORINO
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MADRID
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SANTA OLIVA (TARRAGONA)
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10 01 50 BERGISCH GLADBACH
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AACHEN
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HUNTINGDON
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GOTHENBURG
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GRATKORN
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252-Aviles CORVERA (ASTURIAS)
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ARCUEIL
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PARIS
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6045 DELFT
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100120 INGOLSTADT
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PONTEDERA (PISA)
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CRANFIELD BEDFORTSHIRE
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PLZEN
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109 48612 HORSTMAR
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MUENCHEN
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BRUXELLES
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