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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Validation of Integrated Safety-enhanced Intelligent flight cONtrol

Objetivo

To enhance air transport safety, the main objective of VISION is to validate smarter technologies for aircraft Guidance, Navigation and Control (GN&C) by including 1/ vision-based systems 2/ advanced detection and resilient methods. Critical flight situations are targeted, especially during near-ground operation phases (half of 169 fatal accidents in the last decade during approach or landing). Actually, despite continuous improvements in reliability and performance, the complexity of Flight Control Systems also requires to use many sources likely to suffer from faults and environmental conditions. To overcome these anomalies, recent projects have evaluated advanced solutions, but their transfer to the industry is slowed down by lack of flight validations, limitations of on-board computers or certification issues. The TRL reached by both sides are rather equivalent, with dissimilar pros and cons. Accordingly, VISION aims at capitalizing on the know-how and experience independently acquired to make a significant improvement and maturation of the TRL achieved. To demonstrate the solutions, complementary efforts will be undertaken and two scenarios are considered: i) Flight control recovery, ii) Navigation and guidance recovery during the final approach phase. In i), Fault Detection and Diagnosis and Fault Tolerant Control techniques will be implemented in faulty situations. In ii), vision will be used to estimate and modify the aircraft glide path when local navigation data is denied, or when unexpected obstacles are detected. In both cases, the GN&C systems will be tested on real aircraft platforms and their performance evaluated. VISION will result in flight-validated GN&C solutions with increased TRL, with benefits for the European aircraft industry.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

RIA - Research and Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-MG-2014-2015

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 652 192,79
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 652 192,79

Participantes (5)

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