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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Piloting Automated Driving on European Roads

Descripción del proyecto

Un entorno de pruebas paneuropeo para estudiar los efectos de la conducción automatizada y conectada

La conducción conectada y automatizada puede alterar drásticamente el transporte y tener repercusiones de gran alcance. En este sentido, el equipo del proyecto L3Pilot, financiado con fondos europeos, realiza pruebas piloto a gran escala de automatización con funciones desarrolladas SAE de Nivel 3 y Nivel 4 expuestas a diferentes usuarios y entornos de tráfico mixto en condiciones variables. En el proyecto se equipará a setenta vehículos y la flota de pruebas estará compuesta por trece marcas de vehículos diferentes. Más de 750 participantes en las pruebas recorrerán 400 000 kilómetros, la mitad de ellos en modo de conducción automatizada. Gracias a L3Pilot se allanará el camino para pruebas de conducción a mayor escala con vehículos de serie automatizados en el tráfico real, que serán retomadas por el equipo del proyecto complementario Hi-Drive. El trabajo en el proyecto pondrá de relieve el liderazgo de la industria automovilística europea en el desarrollo de una tecnología fiable, exhaustivamente probada y fácil de usar.

Objetivo

The overall objective of the L3Pilot project is to test the viability of automated driving (AD) as a safe and efficient means of transportation, exploring and promoting new service concepts to provide inclusive mobility. This high-level objective is detailed as four major technical objectives: (i) create a standardised Europe-wide piloting environment for automated driving (ii) coordinate activities across the piloting community to acquire the required data (iii) pilot, test, and evaluate automated driving functions and connected automation (iv) innovate and promote AD for wider awareness and market introduction. The European automotive sector must remain competitive in vehicle automation in the face of increasing competition from the US and Asia. Only by joining forces in pilot testing and evaluation of AD systems with real users will European industry meet the challenge coming from overseas. The project will focus on large-scale piloting of SAE Level 3 functions, with additional assessment of some Level 4 functions. The functionality of the systems used is exposed to variable conditions in 11 European countries, 100 vehicles and 1000 test drivers. The approach will be to adapt the FESTA methodology for testing automated driving needs. The tested functions cover a wide range from parking to overtaking, and urban intersection driving. Due to its large coverage of driving situations, L3Pilot is unique, and the first project which will demonstrate and test such a comprehensive menu of automated driving functions. The data collected will also be made available for third parties outside the consortium, for further use. The evaluation of the data will focus on technical, user acceptance, driving and travel behaviour, impact on traffic and society. The project promotion will include user outreach campaigns with four showcases, and the creation of a comprehensive guideline - a Code of Practice - with best practices for the development of automated driving functions.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Palabras clave

Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

IA - Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-ART-2016-2017

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 2 845 863,12
Dirección
BERLINER RING 2
38440 Wolfsburg
Alemania

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Región
Niedersachsen Braunschweig Wolfsburg, Kreisfreie Stadt
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 4 065 518,74

Participantes (39)

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