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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Legislative Assessment for Safety Hazards of Fire and Innovations in Ro-ro ship Environment

Description du projet

Protéger les navires rouliers contre les incendies

On signale une augmentation de la fréquence des incendies à bord des navires rouliers («roll-on/roll-off», en anglais) qui transportent des véhicules équipés de roues, comme les camions et les voitures. Pour répondre à cette nécessité urgente et mieux les protéger contre les incendies, le projet LASH FIRE, financé par l’UE, se penche sur 20 aspects critiques identifiés par l’Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA) et l’Organisation maritime internationale (OMI). Le projet a pour objectif de développer des solutions au niveau de l’exploitation et de la conception et de procéder à leur démonstration afin d’améliorer la prévention des incendies et d’assurer une meilleure gestion des incendies sur tous les types de navires rouliers. Des solutions seront évaluées en matière de réduction des risques et des coûts, qui serviront de base aux propositions de révision des règlements de l’OMI. Pour assurer la pertinence de ces solutions et favoriser leur adoption, deux groupes consultatifs seront constitués et représenteront les opérateurs ainsi que les pays d’immatriculation des navires.

Objectif

Ro-ro ships are an important component of the global transportation system, but an increasing trend of ro-ro ship fires in recent years call for improved fire protection. From comprehensive ship operators’ experience and by participation in ongoing work for the European Maritime Safety Agency and the International Maritime Organization (IMO), critical aspects of ro-ro ship fire safety have been identified to form the scope of the project LASH FIRE. It aims to provide a recognized technical basis for the revision of international IMO regulations, which greatly enhances fire prevention and ensures management of fires on ro-ro ships without recourse to external intervention. This is done by developing and demonstrating operational and design solutions which strengthen the fire protection of ro-ro ships in all stages of a fire and which address current and future challenges, including regulatory issues. Twenty specific challenges have been identified, which will be addressed by new solutions developed and demonstrated with regards to performance and ship integration feasibility by system suppliers, researchers, ship owners and shipyards. For the solutions to be considered for regulatory uptake, their impact on risk reduction and cost will be assessed and advisory groups with operators and flag states will be established. Thereby, the project is expected to significantly strengthen the independent fire protection of ro-ro ships and to reduce the frequency of ro-ro ship fires by 35% and the number of fatalities by 45%.

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

IA - Innovation action

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2018-2019-2020

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

RISE RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN AB
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 3 988 980,56
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 3 988 980,56

Participants (26)

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