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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Legislative Assessment for Safety Hazards of Fire and Innovations in Ro-ro ship Environment

Descripción del proyecto

Protección contra incendios de los buques de transbordo rodado

Se ha constatado un aumento de la frecuencia de los incendios a bordo de buques de transbordo rodado, que transportan mercancías móviles, como camiones y coches. Para hacer frente a la urgente necesidad de mejorar la protección contra los incendios, el proyecto LASH FIRE, financiado con fondos europeos, aborda veinte aspectos críticos identificados por la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM) y la Organización Marítima Internacional (OMI). El objetivo consiste en desarrollar y demostrar soluciones operativas y de diseño que mejoren la prevención de incendios y garantice una mejor gestión del fuego en todos los tipos de buques de transbordo rodado. Las soluciones se evaluarán en función de la reducción de riesgos y los costes, como base para elaborar propuestas que permitan revisar los reglamentos de la OMI. Para garantiza su eficacia y estimular su adopción, se constituirán dos grupos consultivos que representen a los operadores y los Estados del pabellón.

Objetivo

Ro-ro ships are an important component of the global transportation system, but an increasing trend of ro-ro ship fires in recent years call for improved fire protection. From comprehensive ship operators’ experience and by participation in ongoing work for the European Maritime Safety Agency and the International Maritime Organization (IMO), critical aspects of ro-ro ship fire safety have been identified to form the scope of the project LASH FIRE. It aims to provide a recognized technical basis for the revision of international IMO regulations, which greatly enhances fire prevention and ensures management of fires on ro-ro ships without recourse to external intervention. This is done by developing and demonstrating operational and design solutions which strengthen the fire protection of ro-ro ships in all stages of a fire and which address current and future challenges, including regulatory issues. Twenty specific challenges have been identified, which will be addressed by new solutions developed and demonstrated with regards to performance and ship integration feasibility by system suppliers, researchers, ship owners and shipyards. For the solutions to be considered for regulatory uptake, their impact on risk reduction and cost will be assessed and advisory groups with operators and flag states will be established. Thereby, the project is expected to significantly strengthen the independent fire protection of ro-ro ships and to reduce the frequency of ro-ro ship fires by 35% and the number of fatalities by 45%.

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

IA - Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-MG-2018-2019-2020

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

RISE RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN AB
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 3 988 980,56
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 3 988 980,56

Participantes (26)

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