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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Auto-Steer Taxi at AIRport

Descrizione del progetto

Strumento di supporto per la gestione completamente automatizzata del traffico aeroportuale a terra

L’automazione del traffico aeroportuale a terra può aumentare la capacità e ridurre al minimo l’impatto sull’ambiente e sul carico di lavoro umano. L’intelligenza artificiale (IA) può offrire spazi liberi ai veicoli sulla base di percorsi ottimali e aiutare a gestire flotte di rimorchiatori autonomi. Tuttavia, gli strumenti incentrati sull’uomo devono supervisionare e, se necessario, assumere il controllo dell’automazione per realizzarne appieno il potenziale. Il progetto ASTAIR, finanziato dall’UE, progetterà una partnership senza interruzioni tra esseri umani e IA per organizzare i movimenti su tutte le superfici aeroportuali. Il progetto intende allineare i sistemi intelligenti con il flusso di lavoro degli operatori per un controllo coerente, ottimizzando così la collaborazione tra esseri umani e sistemi di IA. L’aumento del livello di automazione di tutti i movimenti a terra contribuirà ad aumentare la prevedibilità generale delle operazioni di turnaround in aeroporto. Inoltre, aiuterà a gestire la complessità aggiuntiva indotta dalle tecniche di rullaggio a motore spento.

Obiettivo

ASTAIR - Auto-Steer Taxi at AIRport - aims at designing a support tool for fully automated ground operations supervision.
Increasing the level of automation has the potential to increase airport ground traffic capacity while mitigating the impact on human workload and the environment. For example, AI will be able to initiate timely actions, such as giving clearances to vehicles on the airport aprons and taxiways according to optimal routes, and to control fleet of autonomous tugs to increase ground capacity even more. Human-centered designed tools are needed to supervise, predict, and take over the automation to take full advantage of its potential. ASTAIR aims at defining automation capable of performing complex tasks involved in the management of surface engine-off and conventional taxiing while maximizing human engagement. The key to optimize the overall performance of the collaboration between humans and AI is to adapt intelligent systems to operators’ modus operandi. This will ensure logical consistency across manual and automated control. In ASTAIR, we will propose interactive tools and adaptative AI algorithms that take advantage of operators’ expertise for controlling and engaging with the automation at diverse levels.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-SESAR-2022-DES-ER-01

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

ECOLE NATIONALE DE L AVIATION CIVILE
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 326 750,00
Indirizzo
AVENUE EDOUARD BELIN 7
31400 Toulouse
Francia

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Regione
Occitanie Midi-Pyrénées Haute-Garonne
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

€ 326 750,00

Partecipanti (4)

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