Skip to main content
Ir a la página de inicio de la Comisión Europea (se abrirá en una nueva ventana)
español español
CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

Auto-Steer Taxi at AIRport

Descripción del proyecto

Herramienta de apoyo a la gestión totalmente automatizada del tráfico terrestre en los aeropuertos

La automatización del tráfico terrestre en los aeropuertos puede aumentar la capacidad y minimizar el impacto ambiental y el volumen de trabajo humano. La inteligencia artificial (IA) puede ofrecer autorizaciones para vehículos basadas en rutas óptimas y ayudar a gestionar flotas de remolcadores autónomos. No obstante, las herramientas centradas en el ser humano deben supervisar y, si es necesario, asumir el control de la automatización para aprovechar plenamente su potencial. El equipo del proyecto ASTAIR, financiado con fondos europeos, diseñará una asociación sin fisuras entre el ser humano y la IA para organizar los movimientos en todas las superficies aeroportuarias. En el proyecto se pretende alinear los sistemas inteligentes con el flujo de trabajo de los operarios para lograr un control coherente, optimizando así la colaboración entre los humanos y los sistemas de IA. Aumentar el nivel de automatización con vistas a todos los movimientos en tierra contribuirá a aumentar la previsibilidad general de las operaciones en los aeropuertos. Además, ayudará a gestionar la complejidad adicional inducida por las técnicas de rodaje sin motor.

Objetivo

ASTAIR - Auto-Steer Taxi at AIRport - aims at designing a support tool for fully automated ground operations supervision.
Increasing the level of automation has the potential to increase airport ground traffic capacity while mitigating the impact on human workload and the environment. For example, AI will be able to initiate timely actions, such as giving clearances to vehicles on the airport aprons and taxiways according to optimal routes, and to control fleet of autonomous tugs to increase ground capacity even more. Human-centered designed tools are needed to supervise, predict, and take over the automation to take full advantage of its potential. ASTAIR aims at defining automation capable of performing complex tasks involved in the management of surface engine-off and conventional taxiing while maximizing human engagement. The key to optimize the overall performance of the collaboration between humans and AI is to adapt intelligent systems to operators’ modus operandi. This will ensure logical consistency across manual and automated control. In ASTAIR, we will propose interactive tools and adaptative AI algorithms that take advantage of operators’ expertise for controlling and engaging with the automation at diverse levels.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-SESAR-2022-DES-ER-01

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

ECOLE NATIONALE DE L AVIATION CIVILE
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 326 750,00
Dirección
AVENUE EDOUARD BELIN 7
31400 Toulouse
Francia

Ver en el mapa

Región
Occitanie Midi-Pyrénées Haute-Garonne
Tipo de actividad
Higher or Secondary Education Establishments
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 326 750,00

Participantes (4)

Mi folleto 0 0