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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Planning Regional-Scale Multimodal Operations for Innovative Air Mobility Services

Description du projet

Analyse de données et modélisation pour une mobilité aérienne innovante

Au cours de la prochaine décennie, les services de mobilité aérienne innovante (IAM) basés sur les drones électriques devraient faire partie de l’écosystème européen de la mobilité. Les services d’IAM contribueront à améliorer l’expérience des passagers, à renforcer l’efficacité et à minimiser l’impact environnemental des opérations de transport. Le projet PRIAM, financé par l’UE, se propose de développer un ensemble d’outils d’analyse de données et de modélisation qui soutiennent l’intégration de l’IAM dans les réseaux de transport régionaux multimodaux à travers l’Europe. S’appuyant sur de grands volumes de données générées par la numérisation des systèmes de transport, PRIAM identifiera les préférences et les besoins des passagers en matière de déplacements régionaux, anticipera l’adoption de l’IAM, planifiera des réseaux d’infrastructures IAM résilients et optimisera les services IAM, ouvrant ainsi la voie au déploiement à grande échelle des services d’IAM dans toute l’Europe.

Objectif

PRIAM’s vision is that, within the next decade, regional-scale IAM services will be part of the European MaaS ecosystem, helping address regional connectivity challenges. Decisions on IAM will be supported by digital twins, powered by mobility data spaces and AI tools. IAM services will create sustainable value for aviation, while improving passenger experience, boosting capacity, enhancing efficiency and minimising environmental impacts. The general objective of PRIAM is to develop a data analytics and modelling toolset that supports a passenger-centric integration of IAM into multimodal regional transport networks across Europe. The PRIAM Solution will help understand passenger needs for regional travel, anticipate IAM adoption and use patterns, plan resilient IAM infrastructure networks that are seamlessly connected with other transport modes and optimise IAM service performance taking advantage of multimodal data sharing and passenger information systems. The specific objectives of PRIAM are (i) define an impact assessment framework for regional IAM services that evaluates how different IAM vehicular concepts and business models address regional connectivity challenges and passenger needs; (ii) develop and validate a concept outline for PRIAM, consisting in a data analytics and modelling SESAR Solution for planning the integration of IAM infrastructure and services into regional multimodal transport networks; (iii) evaluate the capabilities of PRIAM through a set of case studies in European regions that show how the PRIAM Solution can help IAM regional-scale services improve passenger experience, capacity, environmental sustainability, and operational and cost efficiency; and (iv) derive a set of recommendations for the implementation of regional IAM services, based on a cost-benefit analysis that anticipates the impacts of a large-scale deployment of IAM services across Europe.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-SESAR-2023-DES-ER-02

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

NOMMON SOLUTIONS AND TECHNOLOGIES SL
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 281 125,00
Adresse
PLAZA CARLOS TRIAS BERTRAN 4 2 PLANTA
28020 Madrid
Espagne

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PME

L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.

Oui
Région
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 281 125,00

Participants (7)

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