Descripción del proyecto
Fomentar la innovación para lograr una movilidad urbana y periurbana sostenible
El transporte y la movilidad orientados a las personas constituye una solución prometedora para abordar los retos de movilidad sostenible a los que se enfrentan muchas zonas urbanas y periurbanas de la Unión Europea (UE). Sin embargo, a pesar de su potencial, hoy día se carecen de pruebas y soluciones transformadoras de transporte y movilidad orientados a las personas en el marco de investigación e innovación. El equipo del proyecto Cities-4-People, financiado con fondos europeos, ha creado un consorcio multidisciplinario que tiene como objetivo introducir un marco comunitario de transporte y movilidad orientados a las personas, que se base en procesos de innovación participativos, inclusivos y transparentes. A través de este marco innovador, se abordarán las necesidades reales de los ciudadanos europeos y se cocrearán nuevos conceptos y soluciones de movilidad, al tiempo que se aprovecha la innovación digital y social. El equipo del proyecto probará las mejores soluciones en cinco áreas urbanas de la UE, con amplias diferencias en tamaño, densidad de población y contexto socioeconómico.
Objetivo
People Oriented Transport and Mobility (POTM) holds a great promise for tackling some of the most persistent urban and peri-urban sustainable mobility challenges of common interest to EU cities. Even though researchers, practitioners and policy makers are aware of this potential, the current research and innovation framework is plagued by a surprising lack of evidence and transformative POTM solutions.
Cities-4-People brings together a multidisciplinary consortium to introduce a community-driven POTM framework based on participatory, inclusive and transparent innovation processes. We incorporate collective awareness and open innovation to understand the real needs of EU citizens and co-create new mobility solutions with them, harnessing digital and social innovation. Based on a local community setting and supported by cross-disciplinary teams and a comprehensive suite of collaborative technologies (both online and offline), citizens along with public and private city stakeholders will co-develop concepts and endorse concrete solutions – inspired by growing mobility trends (e.g. shared mobility and connected mobility). The best solutions will be put to the real test in a thorough pilot and scale up program in 5 different EU urban areas with rich diversity in terms of size, population density and socio-economic context. In parallel, the project will introduce an open process to co-develop a common Core Outcome Set of definitions, metrics, indicators and methods to guide POTM impact assessment and place, for the first time, the citizen into the equation. We will use this common baseline throughout our evaluations together with some less traditional techniques (e.g. people as sensors, real time user feedback). We believe that this work will act as the first open standard in POTM and will open up the way not only for the structuring of this young research field, but also for the attraction of interest from entrepreneurs, companies as well as investors (social or not).
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias sociales sociología gobernanza
- ciencias sociales economía y empresa gestión y empresas emprendimiento
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sensores
- ciencias sociales ciencias políticas normativa política sociedad civil
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
RIA - Research and Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-MG-2016-2017
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
2000 FREDERIKSBERG
Dinamarca
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.