Descripción del proyecto
Sensor de detección asequible para aeronaves pequeñas
Los accidentes graves durante el aterrizaje y los procedimientos en tierra hacen necesario un sensor de prevención de colisiones asequible para aeronaves pequeñas y helicópteros. Los sensores actuales son caros, lo que los hace inaccesibles para las aeronaves pequeñas. Para solucionarlo, el proyecto ODESSA, financiado con fondos europeos, tiene como objetivo desarrollar un sensor pequeño, ligero y de bajo coste diseñado específicamente para aviones, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados. El proyecto ODESSA incorporará el concepto de aviónica modular, lo que garantizará la independencia del sistema, la reducción de los esfuerzos de mantenimiento y la compatibilidad con diversas plataformas. Aprovechando el radar milimétrico y las tecnologías de aprendizaje probadas en el sector de la automoción, el proyecto ODESSA ofrecerá una solución fiable, compacta y económica. Este sensor aumentará la seguridad al permitir la detección de objetos pequeños y mejorar la seguridad en tierra durante las operaciones de manipulación y rodaje.
Objetivo
Mid-air, near mid-air, and-on ground collisions are one of the most important cause of accident in general aviation. For this reason, engineering an affordable sensor helping pilots in preventing it could be very important in order to prevent accidents. Present sensors, indeed, are very expensive and cannot be affordable for small aircraft and helicopters.
The idea of ODESSA (Obstruction DEtection Sensor for Surveillance on Aircraft) is to provide a small, light, and low-cost sensor (comparing it to the present ones) that could be installed on both airplanes and helicopters, but on unmanned aerial vehicles too. This is possible adopting the modular avionics concepts of on-board system independency, reducing maintenance efforts, granting different platform applicability.
Using millimetric radar, learning techniques from automotive worlds, gives different advantages. One is that automotive technologies are well tested and reliable. These solutions are small, light and cheap too.
Inheriting characteristics from automotive technologies, ODESSA allows to detect small object, increasing on-ground safety during handling and taxing. An issue of these mission phases is the possibility of collision not only with aircraft (that could be minimized by using new generation ADS-B systems), but with other kinds of object (as pushbacks, cars, signals, personnel, birds…) not well detectable from aircraft unless mounting the terrestrial version of ADS-B (that requests the adaptation of the whole airport infrastructure).
ODESSA system makes possible that safety in landing and ground procedures is independent from different component of the airport system, granting danger acknowledgment in different sceneries.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.6. - ITD Systems
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
CS2-IA - Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP07-2017-02
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
00131 ROMA
Italia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.